Como saber se a embreagem da moto está ruim?

Em Motos e scooters por André M. Coelho

Uma embreagem de funcionamento torna a motocicleta montando uma experiência mais agradável, permitindo que os pilotos mudassem suavemente as marchas enquanto as condições da estrada mudam para alcançar a velocidade de equitação ideal. Ignorar os pequenos problemas de embreagem podem afetar outras peças de bicicleta e, eventualmente, forçar o motor a parar de funcionar. Abaixo estão alguns sinais que você pode usar para identificar se uma embreagem precisa ser substituída para evitar danos.

Dificuldade na mudança de marchas é um dos sinais de embreagem ruim

Quando se torna mais difícil mudar de marchas em uma motocicleta em execução, isso aponta para um sistema de embreagem desgastado. Este deslocamento duro também vem com um som de batidas ou outros ruídos estranhos. Quando tal problema surge, um técnico deve verificar o sistema de embreagem e substituí-lo.

Embreagem ruim perde potência

Ao andar de bicicleta, nada se sente melhor do que a aceleração que vem com uma mudança de marcha mais alta. No entanto, se o RPM aumenta sem uma mudança de velocidade acompanhando, este é um sinal claro de uma embreagem escorregando que precisa ser substituída em uma oficina mecânica ou por você mesmo.

Basicamente quando você acelera, você vê o aumento do rpm, mas a velocidade não aumenta na mesma taxa. Quando você torcer o acelerador, a motocicleta deve acelerar em conformidade. Mas, se você tem uma embreagem escorregadia, isso será difícil.

Uma embreagem escorregadia ocorre quando as placas não se envolvem corretamente entre si. Se você tiver esse problema, é outro sinal que você deve mudar a embreagem em sua moto, pois é provavelmente usada e próxima ao final de sua vida.

Embreagem ruim

A embreagem de uma moto que está com problemas mostra claramente os sintomas, que podem te ajudar a encontrar a solução mais rápido. (Imagem: Safety Brake & Clutch)

Sons metálicos é mais um dos sintomas de embreagem ruim

Qualquer barulho ou som metálico quando estiver pilotando uma moto pode apontar para problemas de embreagem. Tais ruídos começam fracamente, mas gradualmente crescem. Um piloto experiente deve ser capaz de dizer se é um problema de embreagem, sabendo também diferenciar os tipos de ruídos e os problemas aos quais eles estão associados.

Embreagem ruim aumenta o consumo

Uma queda repentina em quilometragem pode apontar para um problema de embreagem. Se a moto constantemente ficar em rpm mais alto, força o motor a trabalhar mais e queimar mais combustível. Esse problema requer uma consulta de serviço imediato com um mecânico, pois rapidamente pode se agravar.

Embreagem agarrando

O pior problema que um piloto pode experimentar na estrada é uma embreagem furar. Uma alavanca de embreagem presa é frustrante se isso acontece com a embreagem liberada ou puxada. É um sinal de aviso de que a embreagem precisa de um check-up e, mais provável, uma substituição.

Marcha não encaixando

Se for impossível obter uma motocicleta para mudar em certas marchas , é hora de substituir a embreagem. Se a alavanca de mudança de marcha for para cima e para baixo livremente, o proprietário da motocicleta deve planejar uma substituição de embreagem o quanto antes para evitar problemas mais à frente.

Como saber se você tem uma embreagem desgastada?

Se você está achando mais difícil alterar as marcas quando o motor do seu motociclista estiver funcionando, isso provavelmente será devido a uma embreagem desgastada. Um sinal claro que você deve mudar a embreagem em sua moto é que, quando estiver funcionando, será mais difícil mudar do que antes. É por isso que conseguir a sensação de sua motocicleta e saber como ela deve ser executada quando saudável é importante.

Quando sua embreagem é usada, você não pode mudar de equipamento suavemente, isto é, a embreagem é rígida. Você também pode notar sua motocicleta fazendo ruídos estranhos. Se esses ruídos ocorrerem a qualquer momento em que a moto estiver em funcionamento, é provável que seja uma outra coisa. No entanto, se você ouvir ruídos que não estavam presentes anteriormente ao mudar de marchas, provavelmente é usado. Problemas ao mudar de marcha é o aviso mais comum que você deve mudar a embreagem.

Quando trocar a embreagem de uma moto?

Enquanto você precisará mudar a embreagem quando estiver desgastada, é melhor prever isso acontecendo. É natural que sua embreagem se desgaste, especialmente quando a usou muito. A melhor coisa é saber quando mudar, mesmo antes de ver sinais de desgaste. Se você não fizer isso, corre o risco de que a embreagem não esteja funcionando completamente. Uma embreagem muito desgastada também fará com que a bicicleta seja culpada, o que pode resultar em acidentes.

Recomendamos verificar o manual do sua moto e observar a data recomendada do fabricante para alterar a peça. Cada motocicleta terá momentos diferentes quando é necessário para ser alterado. Se você não tiver o manual do fabricante, poderá perguntar a um mecânico ou fazer alguma pesquisa na Internet.

Se você dirigir sua motocicleta nas pistas, você pode notar problemas de embreagem mais cedo do que o esperado.

Dicas para manter sua embreagem em perfeitas condições

Usando o óleo de qualidade, se possível, o sugerido pela marca da sua moto, ajudará a estender ligeiramente a vida da embreagem de sua moto. Com isso, você poderá atrasar a mudança da embreagem ou, pelo menos, impedir o desgaste prematuro. Alterar o óleo regularmente também ajudará a evitar o desgaste, uma vez que reduz o atrito.

Usando a embreagem em sua motocicleta na maneira correta é a chave para ajudar a desacelerar o desgaste da embreagem da sua moto. Para fazer isso, não mude de equipamento até que você tenha pressionado a embreagem para baixo totalmente e, da mesma forma, não solte-a até que esteja corretamente em marcha.

Para mudar a embreagem da moto, você pode levá-la para um mecânico que você confia ou faz você mesmo, se você é bom com suas mãos tem alguma experiência.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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