Reservatório de partida a frio: você trocou a gasolina dele?

Escrito na categoria "Automóveis e veículos" por André M. Coelho.

Motores flex funcionam a gasolina e a álcool, em qualquer proporção da mistura. Porém, quando o motor está muito frio, o álcool puro terá dificuldades em colocar o veículo em funcionamento. Era muito comum esse problema em carros a álcool mais antigos. A solução, no caso dos carros Flex, foi através do reservatório de combustível para a partida a frio.

Reservatório de gasolina partida a frio: o que é?

O reservatório fica localizado geralmente ao lado do motor do carro. Nele é colocada uma pequena quantidade de gasolina, que auxilia o motor a ter sua ignição quando ainda está frio e tem uma mistura mais rica em álcool do que gasolina, já que esta é mais fácil de “queimar” do que o álcool, em temperaturas mais baixas.

Manutenção do reservatório de partida a frio

Estamos em país quente. Muito quente. Por isso, raras são as vezes em que o reservatório de partida a frio precisa ser usado. E enquanto a gasolina do reservatório não é usada, ela vai envelhecendo e pode perder a validade. Pode até apodrecer, se deixada lá. Entra então a manutenção do reservatório de partida à frio.

Manutenção do reservatório de partida a frio

Veja que esse reservatório de partida a frio já está um pouco sujo, e precisa de uma limpeza para que não haja problemas técnicos depois. (Foto: www.dicasmecanicas.com)

Vamos ao passo a passo de como manter o reservatório de partida à frio em perfeito estado de conservação.

Todo carro flex tem reservatório de partida à frio?

Não. Alguns carros novos já saem de fábrica sem o reservatório e com um sistema que aquece o etanol antes de entrar na câmara de combustão.

O vídeo abaixo explica um pouco melhor sobre o funcionamento do reservatório de partida a frio.

O sistema biocombustível dos carros flex é essencial para um futuro com carros menos poluentes. Todavia, como sabemos, o etanol tem seus desafios como combustível eficiente, e sistemas como a partida a frio são essenciais para que os motores biocombustível não falhem quando você mais precisa.

Já faz a manutenção do seu motor de partida a frio? Como você faz essa manutenção?

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Um comentário para: “Reservatório de partida a frio: você trocou a gasolina dele?”

  • Leandro

    Olá bom dia. Venho através desta externar a minha satisfação, pois gostei muitíssimo das informações contidas nesse saite.

    Responder

Deixe um comentário