Como e quando colocar água no radiador?
Nas décadas de 1960 e 1970, não era difícil ver carros com motores refrigerados a ar. Hoje, a água é o método universal de manter a temperatura constante do motor, enquanto os pistões e outros componentes móveis disparam a uma velocidade incrivelmente alta.
Garantir que seu carro tenha água suficiente em seu radiador para manter o motor fresco é essencial para evitar que o indicador de temperatura do painel fique aumentando para vermelho e arriscando danos mecânicos ou falhas no motor. Este guia rápido explica como manter essa simples manutenção do veículo.
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Quando colocar água no radiador?
No manual do seu veículo, está indicado onde é possível verificar o nível de água no radiador. Geralmente esse nível pode ser verificado em um reservatório que fica no compartimento do motor do carro. Sempre que ele estiver abaixo do nível mínimo, é necessário preencher o reservatório seguindo às instruções que daremos abaixo, ou seguindo às instruções do manual do seu veículo.
Porém, é mais importante ainda saber que a “água” do seu radiador não é uma “água”, por assim dizer.
Posso colocar água no radiador?
Não. E há alguns motivos para você não fazer isso.
Em primeiro lugar, como todos sabemos, a água congela a 0° C e se expande em cristais de gelo. Uma vez que em algumas cidades brasileiras no inverno as temperaturas podem chegar bem próximas disso ou até abaixo disso durante a noite, o radiador do seu carro precisa de mais do que apenas água para funcionar eficazmente em condições de frio. O ingrediente que falta é o fluido e a proporção de água para esse fluido deve ser aproximadamente igual para o melhor desempenho ou de acordo com as proporções do fabricante.´A água também pode ferver e tornar-se vapor devido às altas pressões dentro dos motores do carro. A mistura no fluido aumenta o ponto de ebulição o suficiente para evitar que isso aconteça.
A água normal também carrega minerais e outros componentes que podem enferrujar as peças do veículo. Por isso, geralmente é usada a água destilada para o radiador, junto com a mistura de fluido adequada. Esse fluido também age para preservar as peças de metal contra a ferrugem.
Existem tanto misturas prontas quanto misturas separadas para serem compradas no mercado. Respeite às indicações no manual do seu veículo para a mistura certa para seu radiador.
Como colocar água no radiador: encontrando o reservatório
Ajustar os níveis de fluido do seu carro deve ser sempre feito com o veículo frio, para evitar qualquer risco de se queimar com vapor pressurizado no radiador ou nos tubos. Abra o capô com o interruptor geralmente está localizado atrás da borda inferior do painel (o manual do seu proprietário lhe dirá a localização exata) e então passe a mão por debaixo do painel frontal central do capô para encontrar um trinco que vai liberá-lo para ser levantado.
Alguns capôs modernos se elevam automaticamente, enquanto outros exigem a colocação de uma haste móvel que fica no capô ou no motor para suportar o peso do capô quando totalmente aberto.
A tampa do reservatório do radiador deve estar no topo de um recipiente de plástico transparente com marcas MIN e MAX no lado, com os níveis de líquido existentes visíveis no interior. Abra a tampa e colocá-la de lado em um local seguro para não perdê-la.
Colocando o líquido para radiador
Não importa qual ordem a água e o fluido são adicionados, já que eles se combinarão quando o motor for iniciado. O que importa é que a água seja destilada, uma vez que a água da torneira geralmente contém minerais ou partículas em suspensão que podem danificar os componentes do motor e obstruir os tubos do radiador ao longo do tempo. Você pode também colocar a mistura já pronta no reservatório.
Despeje quantidades proporcionais usando um funil para evitar derrames. O fluido é altamente venenoso para os animais, por isso não deixe qualquer derrame no chão, onde pode ser ingerido por animais de estimação. Certifique-se de que o nível de líquido está mais próximo da marca MAX no reservatório do que o MIN, e aperte firmemente a tampa do radiador.
Finalmente, inicie o motor e deixe em ponto morto ligado durante 10 minutos. Fique atento ao indicador de temperatura, que deve estabelecer-se no meio do mostrador, informando que os níveis do radiador são suficientes para resfriar o motor do carro.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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