Seu mecânico diz que você precisa de um rolamento para a roda do veículo, mas você quer saber “o que é isso?”. Ou talvez você esteja ouvindo um barulho estranho no veículo. Nós vamos explicar o que é um rolamento de roda, seu trabalho, onde ele está localizado, e o como é o barulho e funcionamento quando ele está danificado.

O que é um rolamento de roda?

Um rolamento da roda é um jogo das esferas de aço presas entre dois anéis de metal, um maior e um menor. Eles ajudam as rodas a girar rapidamente com o menor atrito possível. Eles são usados em todos os tipos de veículos, desde bicicletas até aviões e carros. Em um carro, um rolamento de roda é montado em um eixo metálico e cabe firmemente dentro do cubo da roda, que é um pedaço oco de metal no centro da roda. O cubo segura os parafusos que você usa para aparafusar o pneu.

Rolamento fazendo barulho é perigoso: como identificar o barulho?

Quando os rolamentos estão danificados e fazendo barulho, é difícil de diagnosticar porque você tem que dirigir o veículo, afim de reproduzir o som. Aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a encontrar a origem do problema e se o barulho é o de um rolamento estourado mesmo:

Quando o rolamento da roda está quebrado ou danificado, o ruído começa muito fraco e torna-se mais alto ao longo do tempo. Soa como o barulho que seus pneus fazem quando batem em algo metálico na estrada, às vezes parecido com o som de cartas batendo nos aros de uma bicicleta.

Ao dirigir pela estrada a mais de 60 km/h, para o diagnóstico, movimente o casso lado a lado lentamente, deslocando o peso do veículo de um lado ao outro. Não dirija rápido demais ou muito forte, evitando perder o controle. Faça movimentos lentos e calculados. Observe se o ruído fica mais alto ou mais suave. Se o ruído é um pouco menor se você virar à direita, o rolamento danificado pode estar à esquerda, ou vice-versa.

Note que algumas vezes os pneus desgastados podem fazer um barulho rítmico semelhante ao de um rolamento defeituoso. Quando ouvir um barulho que pareça com o rolamento estragado, verifique os pneus para problemas e corrija antes de eliminar a possibilidade de troca do rolamento.

Rolamento defeituoso

Identifique o som de um rolamento defeituoso e evite que um desastre ocorra com seu carro, garantindo a segurança do veículo. (Foto: Klamath)

Pneu fazendo barulho de rolamento: por que o barulho acontece?

A maioria dos rolamentos de rodas são de aço endurecido e podem suportar grandes impactos. Seus dois piores inimigos são o calor e a água. O calor causado pela falta de lubrificação pode destruir um rolamento de roda. A água que penetra um rolamento também irá destruí-lo. A maioria dos rolamentos de roda fabricados hoje são selados e eles vem de fábrica assim. As vedações protegem os rolamentos dos elementos, da água e dos detritos, e também vedam a graxa de alta temperatura que o rolamento precisa. Quando um selo é quebrado ou danificado, o rolamento da roda falhará e começará a fazer barulho.

Como saber se o rolamento está ruim a partir do som do rolamento?

Se você realmente quer saber se o ruído é de rolamento, você pode usar um estetoscópio improvisado (na verdade, uma grande chave de fenda) para ouvir o som e encontrá-lo.

Coloque o veículo em um elevador de oficina ou sobre um suporte onde as rodas possam girar livremente. Peça alguém para colocar o veículo para funcionar a 60 km/h. Asim que estiver rodando na velocidade correta, use a chave de fenda ou um estetoscópio apoiado no cubo próximo a cada rolamento da roda. Muito cuidado nessa hora, para os pneus não te atingirem.

Não deixe a ferramenta tocar uma parte móvel, ou ela pode voar para cima e bater em você. Ouça através do punho da chave de fenda (ou através do estetoscópio) pelo ruído, e eu garanto que você será capaz de determinar qual rolamento está ruim.

Rolamento ruim é perigoso: substitua antes de dar problema!

Rolamentos de roda não falham imediatamente, e geralmente  algum tempo antes que você precisa para tê-los substituídos. Suponho que se um rolamento de roda falhar completamente ele pode travar e impedir que o carro se mova. Em uma situação de alta velocidade, você pode perder o controle do veículo.

Você não deve necessariamente ter os rolamentos em ambos os lados substituídos quando um deles apresenta problemas. Só porque um deles falha, não é razão para pensar que os outros estão prestes a falhar. Rolamentos devem durar muito tempo, e estragar só em situações extremas.

Substituir um é um rolamento é um pouco caro por causa do trabalho envolvido. Há um monte de peças para remover e tirar do caminho antes de você poder chegar ao rolamento de roda, especialmente em um veículo com tração nas quatro rodas tração dianteira. É um trabalho difícil de fazer sem o equipamento apropriado, e é melhor deixar para um profissional fazê-lo.

Espero que este artigo tenha ajudado você. Se você tiver uma pergunta, por favor, deixe nos comentários. Dê exemplos de situação que você já passou com um rolamento estragado. Como identificou o problema e como solucionou o problema.

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