Pode andar com a luz da injeção acesa?

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

A luz da injeção eletrônica é colocada no sistema de diagnósticos a bordo do seu carro, e é projetado para acender (geralmente em amarelo) sempre que algo der errado com uma complexa coleção de componentes e sensores. Problemas no sistema de controle eletrônico são armazenados em um “código de problema” para identificar a origem do problema. Uma ferramenta de digitalização eletrônica ou computador de diagnóstico é usada para indicar o problema, que é então endereçado mecanicamente por um técnico certificado. Mas é seguro andar com a luz da injeção eletrônica acesa?

Luz da injeção acesa: causas mais comuns

A luz do motor de verificação pode iluminar por várias razões, sendo as 5 mais comuns que você é:

1. O sensor de oxigênio precisa substituir

Este sensor rastreia a quantidade de oxigênio não queimado no sistema de combustível do seu carro. Sem consertar, um sensor defeituoso leva à economia de combustível ruim e potencial vela de ignição e dano do conversor catalítico.

2. Tampa do tanque estragada, faltando ou solta

A tampa do tanque sela o sistema de combustível, e se não estiver lá ou danificado, você pode perder combustível através da evaporação e tirar viagens extras para o posto de gasolina.

3. O conversor catalítico está falhando

O conversor catalítico transforma o monóxido de carbono em dióxido de carbono. Se quebrado, seu carro terá um desempenho fraco do motor e eficiência de combustível e não passará um teste de emissões.

A luz da injeção acesa precisa ser monitorada, mas não significa que precisa do seu desespero enquanto dirige. (Imagem: Laguna Niguel)

4. O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) precisa substituir

Para determinar quanto combustível é necessário para administrar economicamente o motor, o sensor de fluxo de ar de massa rastreia a quantidade de ar que entra no motor. Um sensor de fluxo de ar ruim leva à má eficiência de combustível e desempenho do motor e pode danificar as velas de ignição, conversor catalítico e sensor de oxigênio.

5. Vela de ignição ou cabos precisam ser substituídos

As velas de ignição e os cabos trabalham juntos para inflamar a mistura de combustível de ar na câmara de combustão e transferir a faísca das bobinas de ignição para os plugues. Os componentes de faíscas ruins também levam ao pobre desempenho do motor e do combustível, bem como bobinas de ignição danificadas, sensores de oxigênio e enchendo um conversor catalítico.

Posso andar com a luz da injeção acesa?

Seja ou não seguro dirigir com a luz do motor de verificação, depende do desempenho do veículo com a luz e a causa raiz de sua iluminação. Independentemente disso, você deve sempre ter seu carro inspecionado o mais rápido possível após a ligação. Se a luz do mecanismo de verificação for acesa enquanto estiver dirigindo, siga estas 3 etapas para garantir que seja seguro continuar dirigindo ou se você precisar parar imediatamente:

1. Determine se o problema requer atenção imediata

Além da luz do motor de verificação, seu painel também pode indicar baixa pressão de óleo ou problemas de superaquecimento. Puxe e desligue o motor assim que puder se essas luzes também iluminam. Alguns carros podem ter uma luz vermelha do motor de verificação para alertá-lo para parar imediatamente, enquanto uma luz amarela representa a investigação.

2. Reduza a velocidade e a carga, se possível

Se os problemas de desempenho do veículo acompanharem a luz do motor de verificação, abaixe sua velocidade e leve-a no motor. Evite a velocidade errática mudando de repente. Se você estiver rebocando uma carretinha ou carregando equipamentos pesados, tente descarregar assim que puder para evitar reparos potencialmente caros.

3. Verifique sua tampa do tanque

Especialmente se a luz chegar logo após o reabastecimento, puxe e verifique se o seu boné de gás está firmemente no lugar. Isso geralmente resolve o problema, embora possa levar várias reinicializações do motor para redefinir a luz. A luz acende porque detecta um vazamento no sistema de emissões evaporativas, embora muitos modelos de carros mais recentes incluam uma luz indicadora específica de tampa de tanque.

Quando acende a luz da injeção…

Se a luz da injeção eletrônica acender enquanto estiver dirigindo, ela pode ser preocupante. Não entre em pânico, no entanto. Tire um momento para ver se o carro está dirigindo de forma diferente do normal. É bucking? Surgindo? Existem sons incomuns? Se nada parecer fora do comum, você pode continuar dirigindo o carro. Pode ser qualquer coisa de um sensor de oxigênio defeituoso para um sensor ruim do MAF. Também poderia significar que seu conversor catalítico desistiu do fantasma.

A luz do motor de verificação significa que há um problema em algum lugar no sistema de emissões. Independentemente disso, você é seguro dirigir por enquanto, desde que o carro não esteja se apresentando estranhamente. Basta ter a luz da injeção verificada e o problema reparado. Não reparar o problema pode levar a danos mais sérios e até acidentes na estrada.

Scanner automotivo para diagnóstico da luz da injeção

O serviço mais apropriado para uma luz da injeção acesa é o scanner automotivo. Uma vez que o problema tenha sido diagnosticado, você será fornecido com uma cotação adiantada para a correção recomendada. Os técnicos da sua mecânica mostram também os resultados do scanner para ajudar a identificar quais as possíveis causas e proporcionais o melhor reparo possível.

Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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