Carro engasgando quando acelera, o que pode ser?

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

Se o seu carro engasga quando você pisa no acelerador, está chorando por ajuda.

Um carro de pulverização pode significar que você está prestes a ficar sem gasolina, ou podia apontar para algo mais sério como um problema no sistema de combustível ou escape, incluindo peças sujas ou desgastadas.

Seguir enquanto quebramos algumas possíveis explicações para o esboço do motor e compartilhamos com você porque é tão importante consertar o problema o mais rápido possível.

Carro engasgando quando acelera por problema no sistema de combustível

Uma das causas mais comuns de um motor de pulverização é um problema com o sistema de combustível do veículo – o filtro, a bomba e os injetores. Esses três componentes críticos trabalham juntos para garantir que os combustíveis fluam suavemente do tanque de combustível nos injetores de combustível do motor e, em seguida, bombeia no motor uniformemente. Este processo produz a mistura perfeita de combustível e ar, que gera a combustão que alimenta seu veículo.

Carro engasga e perde força quando acelera por velas de ignição desgastadas

O engasgo dos carros também pode ser um sinal de que seu veículo precisa de novas velas de ignição, que estão entre as partes mais críticas do seu motor. As pequenas velas de ignição acendem a mistura de ar e combustível no motor, enviando a energia que aumenta através do seu veículo. Se elas estão sujas ou não funcionando bem, você pode acabar acabar sendo incapaz de dar partida no seu veículo.

Como parte do serviço de ajuste, um técnico pode determinar se as velas de ignição estão contribuindo para o engasgue do seu veículo e substituí-las, se necessário.

Carro engasgando ensor de fluxo de ar de massa sujo

Um sensor de fluxo de ar sujo também poderia ser culpado por um motor engasgando. Este sensor mantém o controle da temperatura e peso do ar indo para o motor como parte do processo de injeção de combustível. Um sensor sujo pode desencadear muitos problemas, incluindo o desempenho do motor ruim e redução da quilometragem de gasolina.

Você deve dar uma olhada sob o capô para ver se o sensor de fluxo de ar de massa precisa ser limpo ou substituído. Ou pode realizar uma verificação de cortesia e manutenção de rotina, se necessário, para evitar problemas com o sensor ou qualquer outro componente do seu carro.

Conversor catalítico defeituoso

O motor também pode estar engasgando por causa de um conversor catalítico.

O conversor catalítico reduz a quantidade de poluição vindo do seu carro. Este componente, parte do sistema de escape do seu veículo, trabalha convertendo compostos nocivos como monóxido de carbono, óxido nitroso e hidrocarbonetos em compostos menos nocivos, como água e dióxido de carbono.

Uma vez que você traga seu carro para uma oficina, os técnicos podem começar a trabalhar se o conversor catalítico é responsável pelo engasguee consertá-lo ou substituí-lo, se necessário.

Independentemente do que está causando a pulverização, é fundamental abordar a questão o mais rápido possível para evitar danos dispendiosos e longo prazo ao seu carro, já que muitos desses problemas podem levar à falha completa do motor.

Vazamento do coletor de escape

Quando o coletor de escape tem um vazamento, ele pode fazer com que o carro funcione de forma desigual ou engasgue. Também pode fazer a luz da injeção eletrônica acender.

Você também pode ouvir o aumento do ruído do motor com o motor funcionando mal. Um coletor com vazamento ou rachado é uma condição de condução potencialmente perigosa.

Gases que escaparam podem derreter componentes de plástico, e os fumos de escape podem encontrar o caminho para a cabine. É melhor conseguir o reparo rapidamente.

Sensores de oxigênio com defeito

Um sensor de oxigênio falhando ou sujo resultará em muito pouco ou pouco combustível no seu motor. Isso é o que faz com que ele funcione. Verifique esses sensores em uma base regular e substitua conforme necessário para evitar isso.

Vazamento de vácuo no otor

Quando há um vazamento neste sistema, você experimentará o engasgue ou um motor áspero. Se o problema não for corrigido, seu carro hesitará ou parará de aceleração.

Juntas ou selos desgastados

Seals e juntas devem ser substituídos periodicamente. Não fazer isso fará com que o motor corra áspero e engasgue. Verifique isso regularmente! Deixar de substituí-los pode causar danos ao coletor de escape e isso é um reparo caro.

Injetores de combustível estão sujos

Com o tempo, os injetores de combustível entopem causando aceleração lenta e esboço do motor. Se você pegar os injetores entupidos em breve, eles podem ser limpos. Se não, eles precisarão ser substituídos.

Você já teve ou está tendo um problema desses no veículo? Como está fazendo para resolver?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Veja também