Chevrolet Sonic – Fotos e preço no Brasil
A Chevrolet resolveu investir pesado na marca, aumentando e renovando grande parte de seus veículos. Só esse ano, a marca já lançou o Cruze e Cruze Sport6. Para o semestre que vem está previsto o lançamento do Chevrolet Spin e o Sonic.
O Chevrolet Sonic desembarcará no Brasil nas versões hatch e sedã. Seus principais concorrentes serão o Volkswagen Polo, Fiat Punto, Ford New Fiesta e Honda Fit e City. O preço inicial está previsto em torno de 50 mil. A versão top de linha poderá chegar aos 60 e poucos mil reais.
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Já deu para perceber que o preço do Sonic é um pouco mais elevado do que o dos seus concorrentes, resta saber se realmente vale a pena. Um dos pontos a favor é que nos testes de impacto o veículo recebeu nota máxima.
O carro possui um design bem moderno e os fárois duplos o deixaram com um aspecto mais agressivo e esportivo. E por falar em fárois, um detalhe diferente é que o Sonic não possui nenhuma lente ou máscara cobrindo as lanternas e fárois. O painel de intrumentos também não possui nenhuma proteção. As maçanetas das portas traseira se situam de maneira embutida no alto da moldura da janela.
A seguir, descreveremos um pouco mais do veículo, porém na versão americana. No Brasil, ainda não há detalhes das especificações mas, com certeza, haverá diversas mudanças.
Lá o veículo é equipado com motor Ecotec 1.8 16v com 138 cv de potência máxima e 17,2 kgfm de torque máximo. Já está previsto que, para o Brasil, o modelo será equipado com motor Ecotec porém 1.6. Bem provável, porque caso contrário ele seria concorrente direto do seu irmão Cruze.
Nos EUA ele é disponibilizado em três versões, todas com opção de câmbio manual (5 marchas) ou automático (6 marchas). Por aqui, deverá ser disponibilizada apenas duas versões.
O pacote de itens de série da versão de entrada do modelo americano é de encher os olhos. Vem com trio elétrico, direção elétrica, ar condicionado, controle de estabilidade e tração, freios abs e ebd nas quatro rodas, sistema de auxílio de localização e socorro, som, usb, bluetooth, assistência de saída em aclives, rodas liga leve aro 15″ e 10 airbags. Aqui, como sempre, o veículo deverá vir com o básico.
Agora, ficamos aguardando o modelo chegar por aqui. O preço já não é muito chamativo, se o pacote de itens oferecido também não for, ele terá muito trabalho para brigar com os seus concorrentes.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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