Hyundai HB20 – Você pagaria 46 mil nesta versão?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Desde o seu lançamento que não se fala em outra coisa. Realmente, a Hyundai conseguiu atrair todos os olhares para o seu compacto HB20.

Além de ter linhas modernas, elegantes e ao mesmo tempo agressivas, o modelo da Hyundai tem diversos diferenciais em relação aos seus concorrentes.

A versão em questão é a top de linha, 1.6 com câmbio automático de 4 marchas, sem o pacote de opcionais que sai por R$ 46 mil. Caso queira incluir todos os itens e uma cor especial o valor chega a praticamente R$ 50 mil.

Um dos principais atrativos da versão 1.6 do HB20 é o seu motor, o mesmo usado no Kia Soul. Ele é 1.6L Flex, DOHC, 16v CVVT e fornece até 128 cv de potência (bem superior aos concorrentes).

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A versão top de linha básica vem com airbag duplo, freios ABS com EBD, direção hidráulica, banco com regulagem de altura, volante com ajuste de altura e profundidade, ar condicionado, computador de bordo, som, retrovisores elétricos, faróis de neblina, vidros elétricos, alarme e rodas de alumínio aro 14.

Um Palio, com praticamente as mesmas configurações, sai por R$ 41 mil enquanto um Gol sai pelo mesmo preço do HB20, R$ 46 mil. O compacto da Hyundai possui tecnologia mais moderna e o acabamento superior ao dos concorrentes, sem contar com os 5 anos de garantia.

A grande dúvida é se realmente vale a pena! Para quem faz questão de adquirir um carro zero, entre as opções disponíveis no mercado o HB20 é a melhor escolha. Porém, é necessário fazer um levantamento do preço do seguro e da manutenção para saber se no final realmente compensa.

Agora, se você é daqueles que não ligam para carro novo, com o valor desembolsado pelo modelo da Hyundai dá para adquirir diversas opções de carros seminovos (2011) e com baixa quilometragem.

Entre as opções dá para levar um Vectra Collection 2.0 Automático (R$ 45 mil), um AirCross GLX 1.6 Automático (R$ 47 mil), um C4 GLX 2.0 Automático (R$ 45 mil), um Bravo Absolute 1.8 (R$ 47 mil), um Linea Absolute 1.8/1.9 Dualogic (R$ 46 mil), um Ecosport XLS 2.0 Automático (R$ 42 mil), um Focus 2.0 Automático (R$ 46 mil), um Honda City LX 1.5 Automático (R$ 46 mil), um Honda Fit DX 1.4 Automático (R$ 43 mil), um i30 2.0 Automático (R$ 48 mil) e por aí vai.

O que vocês preferem: um HB20 zero ou algum outro carro seminovo de categoria superior? O que vocês acham que vale mais a pena?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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