Opinião sobre o curso de mecânica do SEST/SENAT!
O SEST, Serviço Social do Transport, e o SENAT, o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte, são entidades civis sem fins lucrativos criadas com o objetivo de valorizar os trabalhadores do setor de transporte. Através destas instituições, é possível fazer cursos voltados para a área de transportes, treinar, aperfeiçoar e assim, proporcionar melhores oportunidades para esta classe de trabalhadores. É também responsável por gerenciar e administrar programas que prezem pelo bem-estar do trabalhador em áreas como saúde, cultura, lazer e segurança no trabalho.
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Durante o ano, o SEST/SENAT disponibiliza o acesso a cursos de vários tipos, tanto para profissionais que já trabalham na área de transportes, quanto para a população em geral. Mas será que os cursos do SEST/SENAT vale a pena? Afinal, quem não está ligado a empresas do setor de transportes acaba pagando valores mais altos que os praticados em outras escolas no mercado.
Opinião sobre o curso de mecânica do SEST/SENAT
Estou fazendo atualmente o curso de mecânica básica de motos no SEST/SENAT de minha cidade. O curso tem um total aproximado de 4 meses, sendo 3 aulas semanais de 3 horas cada. Além de apostilas completas, temos também uma oficina básica completa de motocicletas, com duas motos, uma com carburador e outra que funciona com injeção eletrônica.
Pessoalmente, poderia ter optado por aprender sobre mecânica por minha conta, em cursos online, assistindo vídeos no YouTube e depois levando para a prática. Porém, perderia muito na parte da vivência, do convívio com pessoas que já estão na área. O meu instrutor, por exemplo, tem mais de 18 anos de experiência na área de mecânica. Não há curso online, por melhor que seja, que disponibilize isso.
Cabe ressaltar aqui que o curso tem um foco maior na mecânica das motos Honda, líder absoluta no mercado brasileiro. Porém, ele te habilita a trabalhar em qualquer tipo de moto, de qualquer marca.
O perfil das pessoas que frequentam o curso varia entre profissionais que já trabalham na área, curiosos, pessoas que querem aperfeiçoar seus conhecimentos e hobbystas, como é o meu caso.
Desde o começo, notei a seriedade dada ao curso, pois durante praticamente um mês inteiro ficamos apenas em sala de aula aprendendo sobre metrologia, ou seja, aprendemos sobre como lidar com medidas e instrumentos de medição na mecânica. Como a grande maioria dos mecânicos no mercado aprendeu sozinho a profissão, eles deixam essa parte importante de fora de seus atendimentos, o que é um absurdo, já que sem ela não é possível prestar um serviço da mais alta qualidade para um cliente. Aprendi muitas coisas importantes que me tornaram mais respeitoso com o trabalho dos engenheiros que fizeram os projetos das motocicletas.
Já na parte prática, foi de grande importância que o instrutor nos deixasse cometer erros para nós mesmos corrigirmos depois. A turma interagia, compartilhava conhecimentos e muito mais. Inclusive, foi importante para conhecer contatos para alimentar meu hobby, uma vez que conheci pessoas que estão vendendo motos antigas e quero me especializar em restauração. Para quem quer começar um negócio, o curso também é um bom lugar para conhecer sócios.
Não tenho nada a reclamar do instrutor e nem da qualidade do curso. Poderíamos ter mais peças para trabalho, tais como mais motores, carburadores e até mais ferramentas. Mas não posso reclamar muito do que já temos disponível hoje.
O curso é completo, direto e trabalha não apenas aspectos teóricos, mas situações que podem ser vividas pelos profissionais no dia a dia de trabalho. O instrutor prontamente se disponibiliza para ajudar os alunos a todo momento, mesmo quando fora do curso. É de grande valia essa prontidão.
Fora isso, pelo valor investido, ainda temos lanche disponível todos os dias de curso e um certificado reconhecido nacionalmente, uma vez que o SEST/SENAT é uma das instituições de maior respeito no mercado. Não é raro que o instrutor venha oferecendo vagas de emprego para os alunos em sala de aula, tornando o curso uma boa oportunidade inicial para um emprego. Dificilmente você encontrará um curso básico tão completo no “mercado paralelo” de cursos.
Vale a pena o curso do SEST/SENAT?
O curso é um pontapé inicial no conhecimento de mecânica. Mas é uma base muito forte, que está me capacitando a aprender mais e melhor sobre mecânica de motos. Faria outros cursos do SEST/SENAT sem pestanejar, pois a qualidade deles é excelente. Vale cada centavo do seu investimento e recomendaria os cursos para qualquer pessoa.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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