Na legislação de caminhões brasileiros, os termos eixo duplo, eixo simples, com rodagem dupla, entre outros, são muito comuns. Mas o que esses termos significam? Como funcionam os eixos e a rodagem de caminhões?

O que é o eixo de um caminhão?

O eixo de um caminhão é onde são colocados os pares de rodas de um caminhão. O eixo conecta as rodas dos dois lados do veículo. Em sistemas de eixos duplos ou triplos, um eixo geralmente conecta as rodas dos dois lados do caminhão, e a suspensão do veículo é responsável por dar o suporte para os pneus do veículo.

O que é eixo simples de caminhão?

O eixo simples é um eixo que possui apenas uma conexão entre as rodas. Em suas extremidades, podem haver uma ou duas rodas, somando 2 ou 4 rodas.

Tipos de rodagem de caminhões

Os eixos de caminhões dão suporte para a estrutura das rodas. Já a rodagem do caminhão tem a ver com a quantidade de pneus que o veículo utiliza. (Foto: newsroom.scania.com)

O que é eixo duplo de caminhão? Trucado ou tandem de rodas duplas

Eixos tandem de rodas duplas são formados por dois ou mais eixos consecutivos, com centos não mais distantes do que 1 m e menos do que 2 m, ligados a um dispositivo de suspensão (chamado de balancim) responsável por distribuir a carga entre os eixos. O eixo tandem pode ser duplo, com 2 eixos e 2 rodas em cada extremidade, somando 8 pneus, Eixos tandem são conhecidos também como eixos duplos, eixos trucados.

Eixo triplo de caminhão

Também conhecido como tandem triplo, com 3 eixos, e 2 rodas em cada extremidade, somando 12 pneus.

Eixo duplo não em tandem

Eixo duplo não em tandem é um tipo de eixo duplo, com rodas duplas, mas com espaçamento superior a 2 m.

Eixo duplo especial tribus

Eixo duplo especial, também conhecido como tribus, é formado por 2 eixos, sendo um conjunto com 4 rodas e um conjunto com 2 rodas, somando 6 rodas

Rodagem de caminhão

A rodagem de um caminhão pode ser simples ou dupla.

Na rodagem simples, o eixo tem apenas um par de rodas, ou seja, 2 rodas. Na rodagem dupla, o eixo tem dois pares de rodas, ou seja, 4 rodas total.

Combinação de tipos de eixo e rodagem

Na legislação brasileira, há uma combinação entre o tipo de eixo e a rodagem. Você vai encontrar, por exemplo, eixo simples com rodagem dupla, eixo duplo com rodagem simples, entre outras combinações possíveis. É importante conhecer essas combinações porque nas tabelas de peso do DNIT e ANTT, quanto menos eixos e menor rodagem, menor a capacidade de peso por eixo na hora da pesagem. Consequentemente, por exemplo, um eixo duplo com rodagem dupla tem maior capacidade de peso do que um eixo duplo com rodagem simples.

Considere também o tipo de suspensão, na hora de avaliar a capacidade de peso do eixo. As suspensões atuais na legislação são a direcional, tandem, não em tandem, especial, e pneumática. Influenciam igualmente na capacidade e tolerância de peso para o veículo.

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