Neste artigo vamos detalhar o funcionamento do interruptor térmico do carro, você vai aprender o que é esta peça e porque recebeu o nome popular de cebolão. Todos os seus detalhes e características você confere agora!

O famoso cebolão é um interruptor térmico que fica no radiador do veículo. Ele é responsável por acionar o eletro-ventilador no momento em que a temperatura programa pelo sistema é atingida.

Esta temperatura oscila bastante de veículo para veículo, mas geralmente gira em torno de 87 e 96 graus. Se você detectar qualquer tipo de película de oxidação, você deve providenciar uma limpeza urgente.

Uma curiosidade do interruptor térmico é que nos carros com ar condicionado, eles tem 3 pinos e nos carros sem ar condicionado eles tem apenas 2 pinos. A diferença existe, porque os carros com ar condicionado precisam de duas velocidades no seu eletro-ventilador.

Muitas pessoas confundem o interruptor térmico com um sensor térmico, não tem como considerá-lo como sensor, pois não existe variação de funcionamento. Este interruptor térmico funciona aberto ou fechado e só!

Como funciona o cebolão do radiador?

Modelos de interruptor térmico de carro

Problemas comuns

Para existir o funcionamento do interruptor térmico, ele precisa de um contato constante com água quente. Se ele não tiver contato com água durante todo tempo, ele não vai conseguir fechar o contato.

Quando uma válvula termostática trava fechada, ela impede que a quantidade de água quente chegue ao interruptor. Isso fará com que o interruptor não feche contato e esta água quente vai permanecer em algum ponto do motor e certamente causará um dano gravíssimo a ele.

Outro problema comum pode estar ligado ao mau funcionamento do radiador. Se seu carro estiver com qualquer tipo de problema no radiador, a água quente pode não chegar ao interruptor na quantidade necessária. O Funcionamento eficaz do interruptor térmico depende muito de todo o seu sistema abastecedor.

Vamos deixar um vídeo com várias dicas do funcionamento desta peça e dicas para que você mesmo possa ficar de olho se existe algum problema no interruptor térmico. Veja o vídeo abaixo:

Esperamos que vocês tenham entendido tudo sobre este importante item do seu carro. Caso tenha ficado alguma dúvida, deixe-nos um comentário e certamente vamos ter o maior prazer de buscar a resposta para vocês!

9 comentários para “Como funciona o interruptor térmico do carro?”

  1. Gilson

    Meu carro e um santana ele não esta acionando o ventilador quando ligo o arcondicionado só liga o ventilador quando gchega nos 90 graus o que pode ser?

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    • Equipe Carro de Garagem

      Olá Gilson! O ar condicionado está funcionando corretamente, resfriando o veículo? Se está, o eletroventilador está sendo acionado corretamente, pois ele só é acionado quando o motor do veículo chega a uma certa temperatura. Esperamos ter ajudado!

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  2. Sidinei

    Olá, meu carro é fiesta 2012 1.6 quanto liga o ar condicionado o ventilador aciona mas rápido, e notei também que nas machas mas forte como 1º fica com um barulho estranho tipo um ronco

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  3. Edilson Fonseca

    O indicador de temperatura no painel está oscilando, ora indica frio, normal; ora indica vai ao limite do marcador e acende o pisca de alerta. Mas sei que o radiador está normal, o óleo está normal e a ventoinha está armando e desarmando normalmente.
    A causa do problema pode ser o cebolão?

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    • Equipe Carro de Garagem

      Edilson, tente verificar a válvula termóstatica do veículo, como sugerimos no artigo.

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  4. Marcelo

    Meu carro e um gol g4 1.6 o ar parou e o ventilador não quer funcionar quero saber se mesmo o ar parando o ventilador tem que funcionar ou ambos trabalhão juntos

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    • Equipe Carro de Garagem

      Marcelo, o ventilador teria que funcionar ser o ar.

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  5. Junior

    Meu carro é um celta 2001, básico. O eletro-ventilador não está ligando, porém quando eu tiro o interruptor/tomada que vai ligado ao interruptor térmico o eletro-ventilador liga e quando eu plugo novamente a “tomada” no interruptor térmico o eletro-ventilador para. Qual deve ser o problema?
    Agradeço desde já!

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    • Equipe Carro de Garagem

      Junior, diagnosticar sem os testes é complicado. O ideal é levar a um mecânico que atende a parte elétrica para efetuar testes e te orientar a melhor forma de resolver.

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