Seguro de carros: 15 mitos e verdades!
Em um mundo ideal, um seguro de carro seria simples e todo mundo iria entender exatamente como ele funciona. Infelizmente, essa não é a maneira que funciona. Políticas de seguros nestes dias fazem a nossa Constituição parecer uma leitura leve. Para piorar as coisas, é uma enxurrada de desinformação abafando os fatos e forçando os motoristas a descobrir o que é fato e o que é ficção. Vamos esclarecer as coisas: Aqui estão 15 dos mitos do seguro de carro mais comuns, equívocos dissipados e desmascarado e as verdades!
Mito
A cor do meu carro afeta as minhas taxas de seguro de automóvel. Carros vermelhos brilhantes, especialmente, são mais caros para segurar.
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Verdade: a cor do seu carro não tem qualquer influência sobre a sua taxa. Vermelho, amarelo, roxo, zebra-listrado, não faz diferença.
Mito
“Cobertura total” inclui cobertura de aluguel e de reboque.
Verdade: a cobertura de Aluguel e reboque são coberturas individuais que geralmente são adicionadas em separado e arcam com os custos adicionais.
Mito
Minha história de condução é o único fator que determina a minha taxa de seguro do carro.
Verdade: há muito mais na sua taxa que o seu histórico. Outros fatores incluem a sua idade, tipo de carro (normalmente, quanto mais seguro o veículo, menor a taxa), o uso pretendido do seu carro e taxa de roubo na sua área (áreas urbanas geralmente têm maior taxas do que as áreas rurais). Além disso, se você é um estudante, boas notas podem ajudar a reduzir os seus prêmios. Mesmo o seu acesso ao crédito pode desempenhar um papel na avaliação global.
Mito
Seguro abrangente/compreensivo cobre problemas mecânicos.
Verdade: não. A cobertura abrangente/compreensiva paga por danos ao seu carro que não são resultado de um acidente de carro. Isso inclui coisas como roubo, vandalismo, granizo, incêndios e inundações. Mas o problema com a transmissão fica todo no seu bolso.
Mito
Se eu ficar livre de multas e acidentes, a minha taxa vai cair.
Verdade: isso vai ajudar a baixar a sua taxa ao longo do tempo, mas outros fatores podem manter essa taxa onde é ou até mesmo fazê-la subir. Estes incluem as tendências nacionais e regionais, como o aumento dos custos para reparação de veículos, aumento de contas hospitalares ou até mais ações judiciais.
Mito
Carros mais novos são sempre mais caros para segurar.
Verdade: alguns carros mais novos são menos caros do que os mais velhos. Depende do ano, marca e modelo. Confira em torno e pesquise um pouco antes de achar que seu carro mais novo terá necessariamente um seguro mais barato.
Mito
Carros menores e mais baratos são mais baratos para segurar.
Verdade: isso depende de sua cobertura. Para colisão e cobertura abrangente/compreensiva, isso muitas vezes não é o caso, porque os carros menores normalmente sustentam mais danos em um acidente e tem uma taxa mais elevada para ser “somada” em uma colisão.
Mito
Compra de seguro online me poupa dinheiro.
Verdade: sua apólice de seguro provavelmente não vai ser importante para você até que você precise fazer uma reclamação. Se você tem um pedido e descobre que você não tem a cobertura adequada, você pode ter que vir para cima com o dinheiro do seu próprio bolso, o que poderia custar-lhe muito mais do que as economias que você realizou por uma política de compra online. Um bom agente de seguros pode ajudar a analisar sua política atual e fazer recomendações para que você tenha a melhor experiência possível quando você tem que usar o seu seguro. Além disso, muitas das principais seguradoras físicas oferecem descontos que podem ser negligenciados em uma compra online.
Mito
“Seguro sem culpa” refere-se a um acidente que não é culpa do tomador.
Verdade: “seguro sem culpa” significa simplesmente que a sua própria companhia de seguros paga suas contas relacionadas com a lesão, independentemente de quem é a culpa. Ou seja, qualquer termo que a empresa usar para te vender um seguro que não assume culpados está relacionado a isto.
Mito
Meu carro será declarado “perda total” se não pode ser dirigido depois de um acidente.
Verdade: a sua companhia de seguros vai determinar se o seu carro deve ser um caso de “perda total”. A perda total é declarada quando os custos de reparação excedem um certo limite do valor presente do carro. Isso geralmente situa-se entre 50 por cento e 70 por cento, dependendo da companhia de seguros.
Mito
Se meu carro é um caso de perda total, meu seguro vai pagar o que devo no meu empréstimo ou financiamento.
Verdade: quando seu carro tem perda total, a sua seguradora vai pagar o valor real do seu carro (antes do acidente), menos os seus dedutíveis. Você ainda é responsável por sua instituição de crédito para qualquer montante em dívida do empréstimo/financiamento. A única maneira de cobrir a diferença entre o valor real do carro e a quantidade que você deve sobre o empréstimo é com um seguro que cubra tais custos, não muito comuns no Brasil.
Mito
O meu seguro vai cobrir-me se meu carro for roubado ou vandalizado.
Verdade: ao menos que você tenha uma cobertura abrangente/compreensiva, você não está coberto por essas coisas. A política é de responsabilidade apenas, na maioria dos casos, e só vai cobrir danos que causar aos carros dos outros. Se você quiser proteger seu veículo contra danos causados por acidentes, tempo, crime e causas naturais, você deve ter uma cobertura que considere tais elementos.
Mito
Ladrões estão mais propensos a roubar carros novos.
Verdade: é realmente o contrário. As estatísticas indicam que os ladrões realmente tendem a roubar carros antigos. Há duas razões principais: 1) eles são mais fáceis de roubar e 2) Eles são mais valiosos no mercado de peças usadas, que é particularmente forte, especialmente no Brasil.
Mito
Se os itens são roubados do meu carro, eles estão cobertos pela minha apólice de automóvel.
Verdade: geralmente, o seguro de veículos não protege nada roubado de seu carro. É necessário um seguro específico para isso ou escolher colocar esta cobertura no seu seguro.
Mito
Motoristas de carros esportivos conseguem mais multas, assim, pagam maiores prêmios de seguro.
Verdade: não necessariamente. Uma série de outros fatores determinam os prêmios. Um proprietário de um carro esportivo com um bom registro de condução provavelmente vai pagar menos no prêmio do que um motorista de 24 anos de idade que tenha pontos em sua carteira. Carros populares tendem a ser mais multados do que carros esportivos, fato.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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