Nova Yamaha Fazer: características, ficha técnica, e preço!
A Yamaha Fazer sempre foi uma marca emblemática no mundo das motocicletas. Com um histórico de inovação e desempenho, a nova Yamaha Fazer continua a impressionar os entusiastas de motos em todo o mundo.
Vamos então aos detalhes o preço e as características que fazem da Yamaha Fazer uma escolha emocionante para os amantes de motocicletas.
Qual o preço da Yamaha Fazer?
A Fazer 250cc, a primeira da série, tem um preço maior, considerando que é uma moto de maior cilindrada e mais recursos. Depois, tivemos as versões de 150cc, que tem o visual da irmã maior, menos recursos, mas ótimo desempenho para diversas funcionalidades.
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Seja no modelo de maior cilindrada ou de menor cilindrada, você deve definir um orçamento primeiro para escolher qual a moto que você pode pagar. Seja ela nova ou usada, haverá uma Fazer que se encaixará nos valores que você pode pagar ou financiar.
Preço Yamaha Fazer 2023: 250cc e 150cc
O preço da Yamaha Fazer 250cc ABS é de R$22.090,00, o que corresponde a cerca de 16 salários mínimos.
A Fazer 150 com sistema de frenagem UBS, tem o preço de R$16.090, correspondendo a cerca de 12 salários mínimos.
Já a Fazer FZ150 com sistema de de frenagem ABS custa R$17.590, o que corresponde a cerca de 14 salários mínimos..
Vale lembrar que ainda tem o custos de frete e e seguro frete.
História da Yamaha Fazer 250cc
A Yamaha Fazer é uma linha de motocicletas de média cilindrada produzida pela Yamaha Motor Company. Foi lançada no Brasil em 2005, com o objetivo de atender à crescente demanda por motos de estilo esportivo e versátil.
Primeira geração (2005-2010)
A primeira geração da Yamaha Fazer foi lançada no Brasil em 2005, com o modelo YS 250. A moto era equipada com um motor monocilíndrico de 249,45 cc, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. A potência era de 20,5 cv a 7.500 rpm e o torque de 2,05 kgfm a 6.000 rpm.
A Yamaha Fazer YS 250 foi um sucesso de vendas no Brasil, e rapidamente se tornou uma das motos mais populares do país. A moto era elogiada por seu design esportivo, seu desempenho e sua economia de combustível.
Segunda geração (2011-2017)
A segunda geração da Yamaha Fazer foi lançada no Brasil em 2011. A moto recebeu um novo design, com uma carenagem frontal mais agressiva. O motor também foi atualizado, com um novo cabeçote e um novo sistema de escape. A potência aumentou para 21,5 cv a 7.500 rpm e o torque para 2,1 kgfm a 6.000 rpm.
A Yamaha Fazer YS 250 foi novamente um sucesso de vendas no Brasil. A moto foi elogiada por seu novo design, seu melhor desempenho e sua manutenção simples.
Terceira geração (2018-presente)
A terceira geração da Yamaha Fazer foi lançada no Brasil em 2018. A moto recebeu um novo design, com uma carenagem frontal mais moderna. O motor também foi atualizado, com um novo sistema de injeção eletrônica e um novo sistema de escape. A potência aumentou para 21,3 cv a 7.500 rpm e o torque para 2,05 kgfm a 6.000 rpm.
A Yamaha Fazer YS 250 é a geração atual da moto. A moto é elogiada por seu design moderno, seu desempenho e sua economia de combustível.
Financiar, entrar em consórcio, ou comprar a Fazer à vista?
A Yamaha Fazer é uma linha de motos de sucesso no Brasil, oferecendo modelos para diferentes cilindradas e necessidades. Para comprar uma Fazer, os motociclistas têm três opções principais: financiamento, consórcio ou à vista.
Financiamento de moto Yamaha
O financiamento é a opção mais comum para comprar uma moto. O motociclista paga uma entrada e o restante do valor é dividido em parcelas mensais, com juros.
Prós:
Possibilita a compra da moto mesmo sem ter o valor total à vista;
As parcelas são fixas, o que facilita o planejamento financeiro;
É uma opção rápida e prática.
Contras:
Os juros podem ser altos, o que aumenta o custo total da moto;
O motociclista fica sujeito a uma dívida, o que pode comprometer o orçamento;
É necessário ter uma boa pontuação no SPC e Serasa para conseguir o financiamento.
Consórcio de motos Yamaha
O consórcio é uma forma de compra programada, na qual o motociclista participa de um grupo de pessoas que contribuem mensalmente para um fundo. O valor do fundo é dividido entre os participantes que forem contemplados.
Prós:
Não há juros, o que reduz o custo total da moto;
O motociclista pode planejar a compra da moto com antecedência;
Não é necessário ter uma boa pontuação no SPC e Serasa para participar do consórcio.
Contras:
O motociclista pode demorar alguns anos para ser contemplado;
É necessário fazer um pagamento mensal, mesmo que não seja contemplado;
A moto só pode ser retirada após a contemplação.
Comprar uma moto Yamaha à vista
A compra à vista é a opção mais vantajosa do ponto de vista financeiro, pois não há juros. No entanto, é necessário ter o valor total da moto disponível.
Prós:
Não há juros, o que reduz o custo total da moto;
O motociclista pode negociar um desconto na compra à vista;
A moto pode ser retirada imediatamente.
Contras:
É necessário ter o valor total da moto disponível;
Pode ser uma opção mais difícil para quem não tem o dinheiro guardado.
Qual a melhor opção?
A melhor opção para comprar uma Yamaha Fazer depende das condições financeiras e das preferências do motociclista. Se o motociclista tiver o valor total da moto disponível, a compra à vista é a opção mais vantajosa, principalmente durante promoções especiais da Yamaha ou quando a concessionária fornecer diversos bônus.
Se o motociclista não tiver o valor total da moto disponível, o financiamento ou o consórcio podem ser boas opções, dependendo das condições oferecidas.
E claro, não dá pra esquecer que você pode financiar, consorciar, e comprar à vista modelos mais antigos da moto. Você pode ter mais recursos até do que uma moto zero.
Mas para te ajudar nisso, vamos conhecer um pouco das diferentes versões da Yamaha Fazer.
Ficha técnica Fazer ABS 250cc
Motor
Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, refrigerado a ar
Cilindrada: 249,5 cm³
Potência máxima: 21,3 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 2,1 kgfm a 6.500 rpm
Combustível: Gasolina ou etanol
Injeção eletrônica: Sim
Partida: Elétrica
Transmissão
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Relação de transmissão:
1ª: 2,933
2ª: 1,949
3ª: 1,304
4ª: 0,969
5ª: 0,744
Chassis
Quadro: Diamond
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, 130 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecedor, 120 mm de curso
Freios dianteiros: Disco de 282 mm, com ABS
Freios traseiros: Disco de 220 mm, com ABS
Pneus dianteiros: 110/70 R17
Pneus traseiros: 140/70 R17
Dimensões e peso
Comprimento: 2.020 mm
Largura: 720 mm
Altura: 1.080 mm
Distância entre eixos: 1.330 mm
Altura do assento: 790 mm
Peso seco: 148 kg
Peso em ordem de marcha: 165 kg
Consumo de combustível
21 km/l com etanol
31 km/l com gasolina
Ficha técnica Fazer 150cc
Motor
Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, refrigerado a ar
Cilindrada: 149,3 cm³
Potência máxima: 13,2 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,3 kgfm a 6.000 rpm
Combustível: Gasolina ou etanol
Injeção eletrônica: Sim
Partida: Elétrica
Transmissão
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Relação de transmissão:
1ª: 2,933
2ª: 1,949
3ª: 1,304
4ª: 0,969
5ª: 0,744
Chassis
Quadro: Diamond
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, 130 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecedor, 120 mm de curso
Freios dianteiros: Disco de 267 mm, com UBS ou ABS
Freios traseiros: Disco de 220 mm, com UBS ou ABS
Pneus dianteiros: 110/70 R17
Pneus traseiros: 140/70 R17
Dimensões e peso
Comprimento: 2.020 mm
Largura: 720 mm
Altura: 1.080 mm
Distância entre eixos: 1.330 mm
Altura do assento: 790 mm
Peso seco: 130 kg
Peso em ordem de marcha: 147 kg
Consumo de combustível
Urbano: 23 km/l (gasolina)
Rodovia: 33 km/l (gasolina)
História dos modelos Fazer 125cc e 150cc
A Yamaha Fazer 150 foi lançada no Brasil em 2013, como a primeira motocicleta de 150 cilindradas comercializada pela marca no país.
A moto chegou com duas árduas tarefas: competir diretamente com a estabelecida Honda CG 150 Titan e dar novo fôlego à Yamaha no segmento, onde era representada apenas pela Factor 125.
Primeira geração (2013-2016)
A primeira geração da Yamaha Fazer 150 foi equipada com um motor monocilíndrico de 149,3 cc, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. A potência era de 12,2 cv a 7.500 rpm e o torque de 1,28 kgfm a 5.500 rpm.
A moto foi elogiada por seu design esportivo, seu desempenho e sua economia de combustível. No entanto, a Fazer 150 foi criticada por sua suspensão rígida e por sua falta de equipamentos de segurança, como freios ABS.
Segunda geração (2017-presente)
Em 2017, a Yamaha lançou a segunda geração da Fazer 150. A moto recebeu um novo design, com uma carenagem frontal mais agressiva e um painel digital. O motor também foi atualizado, com um novo cabeçote e um novo sistema de escape.
A potência aumentou para 13,2 cv a 7.500 rpm e o torque para 1,3 kgfm a 6.000 rpm. A suspensão também foi melhorada, tornando a moto mais confortável.
A segunda geração da Fazer 150 foi um sucesso de vendas, e rapidamente se tornou uma das motos mais populares do Brasil. A moto é elogiada por seu design, seu desempenho e seu conforto.
O que é o sistema UBS da Yamaha Fazer 150cc?
O sistema UBS (Unified Brake System) da Yamaha é um sistema de freios combinados que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira quando o piloto aciona o pedal de freio traseiro. O objetivo do sistema é melhorar a segurança e a estabilidade da moto em frenagens bruscas, evitando derrapagens.
O sistema UBS funciona através de um sensor que detecta quando o piloto aciona o pedal de freio traseiro. O sensor envia um sinal para uma válvula que aciona o freio dianteiro, distribuindo parte da força de frenagem para a roda dianteira.
O sistema UBS é um sistema simples e eficiente que não requer manutenção. Ele é oferecido como opcional em alguns modelos de motos Yamaha, incluindo a Fazer 150.
Vantagens do sistema UBS
- Melhora a segurança em frenagens bruscas;
- Evita derrapagens;
- É um sistema simples e eficiente;
- Não requer manutenção.
Desvantagens do sistema UBS
- Pode reduzir a sensibilidade do freio traseiro;
- Pode aumentar o desgaste dos pneus traseiros.
Como escolher o modelo certo da Yamaha Fazer
A Yamaha Fazer é uma linha de motos de sucesso no Brasil, oferecendo modelos para diferentes cilindradas e necessidades. Para escolher o modelo certo da Fazer, os motociclistas devem considerar os seguintes fatores:
Cilindrada
A cilindrada é um dos principais fatores a serem considerados na hora de escolher uma moto. A cilindrada determina o desempenho da moto, o consumo de combustível e o preço.
As motos Fazer são oferecidas em duas cilindradas: 150cc e 250cc.
- A Fazer 150cc é uma boa opção para motociclistas que buscam uma moto para uso urbano ou para viagens curtas.
- A Fazer 250cc é uma boa opção para motociclistas que buscam uma moto com mais desempenho e autonomia para viagens mais longas.
Preço
O preço é outro fator importante a ser considerado na hora de escolher uma moto. As motos Fazer variam de preço de acordo com a cilindrada, os recursos e a região do país.
Recursos
As motos Fazer são oferecidas com diferentes recursos, como freios ABS, painel digital, rodas de liga leve e conectividade Bluetooth.
Os motociclistas devem escolher o modelo que ofereça os recursos que são mais importantes para eles.
Conforto
O conforto é outro fator importante a ser considerado na hora de escolher uma moto. As motos Fazer são projetadas para oferecer conforto para o piloto e o passageiro.
Os motociclistas devem experimentar a moto antes de comprar para garantir que ela seja confortável para eles.
Dicas para escolher o modelo certo
Aqui estão algumas dicas para escolher o modelo certo da Yamaha Fazer:
Defina suas necessidades e orçamento. O que você precisa em uma moto? Quanto você está disposto a gastar?
Pesquise os diferentes modelos da Fazer. Leia reviews, compare as especificações e visite uma concessionária para experimentar as motos.
Considere seus hábitos de pilotagem. Você usa a moto para ir ao trabalho ou para viajar? Você quer uma moto para uso urbano ou para estradas?
Ao considerar todos esses fatores, você poderá escolher o modelo certo da Yamaha Fazer para atender às suas necessidades e orçamento.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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