Como funciona o rodoar?

Muito se pergunta sobre o que é o Rodoar e como funciona. No artigo de agora você vai ficar por dentro deste sistema que pode ser aplicado a qualquer veículo, seja ele de transporte de passageiros ou carga. Sua principal função no veículo é manter e controlar as pressões especificadas para os pneus, isso deve ocorrer mesmo que exista qualquer tipo de vazamento.

O Rodoar é constituído por um aparelho semelhante a um rádio, ele é instalado no painel de instrumentos do veículo e é capaz de controlar a pressão e distribuir o ar comprimido.

Componentes

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• 1 – Compressor do veículo.
• 2 – Reservatório de ar do veículo.
• 3 – Válvula de retenção.
• 4 – Chave de acionamento.
• 5 – Regulador de pressão.
• 6 – Manômetro.
• 7 – Junta rotativa.
• 8 – Válvula de retenção do pneu.
• 9 – Pneu.

Agora que você sabe cada componente existente no rodoar, vamos te mostrar um infográfico com a atuação de cada um. Você vai acompanhar como é realizada a união de suas tarefas até o funcionamento completo deste sistema.

Infográfico completo dos componentes do Rodoar

Como funciona

O rodoar está conectado ao reservatório de ar comprimido por meio da válvula de 4 vias. Este ar passa pelo painel, depois é direcionado às juntas rotativas, elas fazem a transferência do ar comprimido para os pneus do automóvel.

Este painel é responsável por controlar as pressões dos pneus, ele faz este controle através dos manômetros e da válvula reguladora de pressão. No momento em que ocorre qualquer queda de pressão nos pneus, imediatamente um sinal sonoro e luminoso no painel avisa o motorista.

Painel que controla a calibração dos pneus

Segurança

O sistema Rodoar oferece uma possibilidade para que o veículo continue rodando mesmo com pequenos furos no pneu, desta forma você tem uma chance maior de chegar até um local seguro para realizar o reparo.

Economia

Todos devem saber que andar com um pneu utilizando uma calibração errada, certamente vai afetar no tempo de vida útil do mesmo. Se você mantiver a calibração dos pneus sempre correta, você vai ter uma economia impressionante, a economia e de combustível chega em 6%, enquanto existe um aumento da vida útil do pneu em até 20%.

Estamos encerrando este artigo e esperamos que todos tenham entendido o funcionamento do importante e eficaz Rodoar. Caso tenha ficado alguma dúvida, basta que você nos diga pelo comentário e teremos o maior prazer em respondê-la. Até a próxima então galera!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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