O Celta é um dos carros mais populares do Brasil. Sua popularidade vem de várias frentes diferentes, desde o conforto até mesmo o motor deste veículo. Mas antes de decidir se o Celta é o carro certo para você, vale analisar vantagens e desvantagens deste veículo antes de comprá-lo.

Todas as informações deste artigo foram obtidas de fóruns, conversas com especialistas e mecânicos, além de proprietários que opinaram para dizer sobre problemas mais comuns e as vantagens no curto, médio e longo prazo.

Celta: informações gerais

O Celta é um carro de pequeno porte feito para ser usado em cidades. É compacto e com um motor resistente o suficiente para os terrenos e clima brasileiro. As informações técnicas você pode obter diretamente no site do fabricante. Dentre as informações mais importantes, destacamos as seguintes:

Aceleração de 0 a 100 Km/h: 14,9 s

Velocidade máxima: 154 Km/h

  • Consumo álcool (Celta Completo – Celta com ar condicionado e direção hidráulica)

Ciclo urbano (cidade): 7,2 Km/l de álcool
Ciclo rodoviário (estrada): 8,8 Km/l de álcool

  • Consumo gasolina (Celta Completo – Celta com ar condicionado e direção hidráulica)

Ciclo urbano (cidade): 10,7 Km/l de gasolina
Ciclo rodoviário (estrada): 12,8 Km/l de gasolina

Destas informações, já tiramos algumas análises importantes, que destacamos abaixo.

Vantagem: boa velocidade máxima e boa aceleração

Para quem respeita os limites de velocidade no Brasil, o Celta é um veículo que vai te dar uma boa aceleração e velocidade máxima, mesmo que você esteja na estrada. O torque dele é suficiente para lidar com os diversos terrenos de uma cidade sem muita dificuldade, desde que não esteja carregado com muito peso.

Vantagem: regularidade

Se você não é do tipo de motorista que troca de marchas toda hora e tenta tirar o máximo do veículo a todo momento, preferindo uma troca e aceleração mais gradual, o Celta é o carro para isso. Há uma boa resposta do volante aos toques, um desempenho regular na cidade e bem macio na direção, o que pode agradar aos motoristas mais moderados.

Vantagem: seguro

Compensando as peças e manutenção mais caras, o Celta tem um seguro mais barato em comparação com carros similares, como o Mille, da Fiat.

Vantagem: baixa desvalorização de mercado e facilidade de revenda

O Celta é um carro muito bem aceito por todo o mercado. Isto é, há uma demanda alta de pessoas que querem este carro, principalmente o Celta completo. E havendo demanda, há menor desvalorização do veículo com o passar dos anos.

Desvantagem: consumo alto

De acordo com relatos de quem tem um Celta 1.0, o carro faz 8,5 km/l na cidade com gasolina e 6,5 km/l com etanol (álcool), o que fica bem diferente dos valores dados pela fábrica. Era de se esperar que um carro desse mantivesse um consumo de 10 km/l ou mais, dado seu pequeno porte, peso e motor de menor potência.

Carro com poucos benefícios

O Celta é um carro que oferece uma baixa relação entre custo e benefício para seus compradores, principalmente pelo seu acabamento barato. (Foto: www.moglik.com)

Desvantagem: amortecedores

Levando em consideração a (má) qualidade de nossas ruas, avenidas e estradas, ter amortecedores duros significa que em breve você terá de fazer uma manutenção no kit de amortecimento, que não é muito barato. Essa é mais uma desvantagem do Celta.

quando comprei, ainda não tinha essa avaliação. caso soubesse, não teria comprado. um pouco duro ao passar por algum obstáculo.

Desvantagem: revisão e peças

Ao comparar o Celta com veículos similares, o Celta tem o conjunto de revisões mais caro e a cesta de peça mais cara. Além disso, a mecânica Chevrolet não é conhecida por alta durabilidade, muito menos por uma rede de concessionárias com um bom pós-venda. Isso fica exclusivamente para as asiáticas.

Desvantagem: facilidade de adulteração do odômetro

A fraude do odômetro é uma realidade, e o Celta torna mais fácil que ela se concretize na sua compra. Cuidado pois mesmo um Celta de concessionárias de seminovos e usados pode ter um odômetro modificado.

Desvantagem: barulho

Depois de algum tempo com o veículo, há considerável vibração de peças, principalmente as do acabamento e quando o veículo está em velocidade mais alta. Isso parece mostrar que não houve um cuidado grande com o acabamento deste carro, o que pode resultar nestes barulhos incômodos que vão aumentando com o tempo.

Desvantagem: conforto

Espaço interno muito apertado, barulho, amortecedores duros. Junte tudo isso e seu conforto vai pro espaço.

Desvantagem: preço e acabamento

O Celta é um carro caro pelo que ele oferece, mesmo na versão completa, e principalmente pelo acabamento do veículo com várias peças de plástico, que dá um visual barato ao carro. Vale lembrar que isto é em comparação a outros veículos similares, como Gol e o Mille.

Problemas comuns do Celta

Não encaramos os problemas comuns como defeitos pois TODOS os veículos tem algum defeito comum, mesmo os asiáticos que são mais resistentes.

O problema principal relatado por mecânicos é a mangueira de saída do filtro para a admissão, que costuma rachar e permitir uma entrada de ar falso. Vale sempre dar uma checada nesse item para ver o estado de conservação da peça.

Outro problema comum está relacionado às bobinas de ignição que costumam rachar e apresentar fuga de corrente. Você deve optar sempre por marcas conhecidas no mercado e trocar cabos e velas quando fizer a troca das bobinas.

Alguns mecânicos também dizem que o filtro de ar do Celta é pequeno e aconselham a troca a cada 10.000 km para não prejudicar o desempenho do motor.

Considerações Finais

Estas vantagens e desvantagens listadas não são para te convencer ou não se o Celta é ou não é um bom carro. São para te orientar se o Celta é o carro certo para você. Use estas informações para te ajudar a escolher um carro e entender melhor seu veículo para não se arrepender depois.

Você tem um Celta? O que acha do Carro? Concorda ou discorda de algo dessa lista? Compartilhe nos comentários!

16 comentários para “Celta: vantagens e desvantagens deste carro!”

  1. M.bastos

    Faltou dizer que é o carro mais inseguro do mercado brasileiro e foi reprovado em crash testes. Em um país sério seria retirado do mercado.

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    • Equipe Carro de Garagem

      Concordo totalmente.

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  2. Cristiano

    Comprei um 0 km ano passado mod 2015 completo ate agora carro muito bom faz em média 10 na cidade e 15 na estrada dirigindo normalmente o que me deixa chateado e a qualidade visivel do acabamento que tem qualidade baixa e os pneus que são da China.ö

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    • Equipe Carro de Garagem

      Olá Cristiano! Nem sempre produtos chineses são de má qualidade. O acabamento do veículo realmente, pode deixar a desejar por cortes de custos. Mas algumas coisas dá pra melhorar no acabamento. Uma boa oficina de pintura e até um martelinho de ouro pode dar ótimas recomendações e dicas.

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  3. Victor

    O meu celta 2010 se ele fica o dia inteiro no reto, quando eu chego anoite em casa e tento ligar ele não pega porém se desso apenas meio metro ele fica inclinado na garagem e pega de primeira na chave. Super estranho

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    • Equipe Carro de Garagem

      Victor, converse com um mecânico, e veja o que é possível para consertar esse problema.

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      • Laelson

        Victor, será conveniente deixar um volume considerável de gasolina no tanque do seu carro, sem contar com a que está na reserva ;)

  4. Emmanuel Ferraz

    Possuo um Celta 2012. Está com quase 42 mil quilômetros e não bate quase nada, somente a tampa da mala. Ela faz um barulho irritante. A suspensão até agora não apresentou nenhum problema (e olha que moro em Recife dos Buracos-PE). O que vem apresentando é a baixa do líquido de arrefecimento (ainda está com o aditivo AC Delco) a cada 2 mil quilômetros, mais ou menos uns 200ml. Há também um barulho próximo a uma polia que fica junta a correia do alternador. No mais tudo tranquilo. Ah! O consumo é alto, cerca de 9km/l (no máximo) usando o ar.

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    • Adolpho

      Emmanuel eu tenho um celta e ele estava baixando a água também, cheguei até a queimar a junta do cabeçote(não sei se tem relação a baixa da água, mas entrou um pouco de água no bloco) e descobri que os selos do motor estavam vazando, ele fica na frente do bloco, troquei e não baixou água mais, amém kkk

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  5. Alexandre

    O meu celta é 2001 e não troco por nada quase não m da manutenção…

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    • Equipe Carro de Garagem

      É realmente bem barato em manutenção.

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  6. Antônio Arlindo

    Tenho celta 2013/ ele muito bom faço em média 14 na estrada e 9 nas ruas o que e irritante e só os barulhos das portas e porta mala

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    • Equipe Carro de Garagem

      Antônio, em um bom martelinho de ouro ou tira grilo eles podem tratar muito bem desses barulhinhos do seu carro.

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  7. Lucas Pereira

    Gostei desse carro muito bom tenho um ano 2009

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  8. Roberto

    Ótimo carro tenho um 2012 completo muito bom estou satisfeito.

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  9. Jackson

    O carro é muito bom!

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