Sistema common rail: como funciona?

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

Os motores diesel modernos tem vários sistemas de injeção como o Common Rail. Mas como funciona este tipo de sistema nos veículos? E o que ele significa?

Reunimos algumas informações importantes e explicamos, em detalhes, como funciona o sistema Common Rail nos motores diesel.

O que é Common Rail?

Common Rail é um sistema de injeção de combustível encontrado em motores diesel modernos. Os sistemas ferroviários comuns fornecem um nível de flexibilidade que pode ser explorado para o controle de emissões, poder e consumo de combustível líder de classe. Isso permite que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) para projetar o melhor desempenho e o valor excepcional do usuário final em uma variedade de máquinas e aplicativos.

Um número crescente de motores a diesel modernos empregam sistemas de combustível comuns de injeção direta do trilho (CRDI ou Common Rail Direct Injection) para a flexibilidade que fornecem enquanto atende aos mais rigorosos padrões de controle de emissões.

Em sistemas ferroviários comuns, o combustível é fornecido ao motor sob pressão com precisão controlada eletronicamente. Isso fornece um nível de flexibilidade que pode ser explorada para os principais níveis de controle de emissões, poder e consumo de combustível.

Como funciona o sistema common rail?

O combustível em um motor controlado eletronicamente é armazenado a uma pressão variável em um cilindro ou ‘trilho’ conectado aos injetores de combustível do motor através de tubos individuais, tornando-o um “trilho comum” a todos os injetores. A pressão é controlada por uma bomba de combustível, mas é os injetores de combustível, trabalhando em paralelo com a bomba de combustível, que controla o tempo da injeção de combustível e a quantidade de combustível injetada.

Em contraste, os sistemas mecânicos anteriores dependem da bomba de combustível para pressão, tempo e quantidade.

Uma vantagem adicional do sistema CRDI é que injeta o combustível diretamente na câmara de combustão. O sistema de injeção indireta (IDI) em motores mais velhos injetou combustível para uma câmara pré-combustão que alimentou a principal câmara de combustão.

Funcionamento do Common Rail

O sistema Common Rail aumenta a eficiência da injeção diesel. (Imagem: ThingLink)

Qual é a vantagem do sistema Common Rail?

CRDI garante o tempo de injeção de combustível, quantidade de combustível e atomização ou spray de combustível é controlado eletronicamente usando um módulo de controle programável. Isso permite várias injeções a qualquer pressão a qualquer momento (dentro de limites pré-definidos), fornecendo um nível de flexibilidade que pode ser explorado para melhor potência, consumo de combustível e controle de emissões.

Como você notará os benefícios do Common Rail?

O ruído, a vibração e a dureza são melhorados com a CRDI como resultado da flexibilidade do tempo. Seu motor parece mais silencioso e tem uma melhor qualidade de som. Também corre mais suave. Você verá benefícios de consumo de combustível, pois a maior pressão de injeção produz um spray mais refinado de combustível (atomização) que queima de forma mais eficiente.

Melhor eficiência de combustão é uma parte fundamental dos padrões de emissão de atendimento. Menos combustível é desperdiçado como fuligem ou partículas no escape e depósitos no motor. Um motor de corrida mais limpo é bom para o ambiente – e pelo custo de propriedade. Correndo de limpeza melhora a durabilidade e a confiabilidade de longo prazo do seu motor.

Nós projetamos nossos motores para lidar com requisitos de operação mais rigorosos. Por exemplo, a melhor filtragem de combustível garante um nível mais alto de pureza no combustível injetado do trilho comum. Os procedimentos de manutenção limpos são necessários para manter seu motor em execução eficientemente e dentro dos limites dos padrões de emissão aplicáveis.

Um motor correndo mais limpo é bom para o meio ambiente – e pelo custo de propriedade. Correr mais melhora a durabilidade e a confiabilidade de longo prazo do seu motor diesel.

Conhecia o sistema Common Rail? Como? Deixem nos comentários sua participação!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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