Fiat Cronos: versões e ficha técnica
O Fiat Cronos é um carro compacto lançado em fevereiro de 2018 pela montadora italiana Fiat. É um sedã para o mercado latino-americano baseado no Argo hatchback.
Suas características o tornam um carro atraente e cheio de recursos essenciais para diferentes perfis de clientes. E vamos contar um pouco da história desse carro até hoje.
Perfil e história do Fiat Cronos
Revelado em fevereiro de 2018, o Cronos foi desenvolvido como uma versão sedã do hatchback do subcompacto Argo, do qual ele faz parte da plataforma frontal, do interior e das portas da frente.
Leia também
No total, cerca de 30% dos componentes são derivados do Argo, enquanto os 70% são específicos: do capô, peças cruzadas dianteiras, sub-quadro dianteiro e traseiro, pára-choques, eixo traseiro e esqueleto do corpo.
O Cronos foi anunciado oficialmente pelo CEO da Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne em abril de 2016, na qual ele ilustrou um plano de investimento para a fábrica da FCA em Córdoba, Argentina de quinhentos milhões de dólares, para uma produção de cem mil unidades com capacidade total .
O carro, que entrou em produção em fevereiro de 2018, começou a ser vendido no Brasil e na Argentina no mesmo mês. Dentro da linha Fiat, nos mercados da América Latina, substitui três modelos: o Siena Fire, o Grand Siena e o Linea.
E com base na nova plataforma MP-S (Modular Platform Sedan), ele usa a suspensão dianteira McPherson com a barra estabilizadora enquanto na parte traseira um esquema de feixe de torção é adotado.
Design do Fiat Cronos
O carro foi desenvolvido pelo Centro Brasil de P&D FCA apenas para o mercado sul-americano e não deve exportar para a Europa, onde a Fiat produz o Tipo, um carro maior. O Cronos tem 4,364 metros de comprimento, com uma distância entre eixos de 2,521 metros e oferece um compartimento de bagagem com capacidade de 525 litros. Os interiores herdam a estrutura do sistema multimídia do ARGO com UConnect Touch 7.
Motor do Fiat Cronos
A faixa do motor consiste no novo biocombustível (gasolina/ etanol) 1.3 16V GSE Firefly 4 cilindros em linha, capaz de fornecer 109 cavalos de potência na fonte de alimentação de etanol e o motor de 1,8 16V eTorq 4 cilindros em linha com 139 cavalos.
Transmissão do Fiat Cronos
O motor 1.3 é combinado com uma caixa manual de cinco velocidades ou um manual automatizado GSR (evolução do Dualogic) de cinco velocidades, enquanto o 1.8 é combinado com um manual de cinco velocidades ou seis velocidades automáticas AISIN AW60T.
Características gerais do Fiat Cronos
Fabricante: Fiat
Montagem: Betim em Minas Gerais no Brasil e em Córdoba, na Argentina
Corpo e chassi
Classe: Carro sub-compacto
Corpo: sedã de 4 portas
Motor: dianteiro com tração dianteira 1.3 L FireFly Flex ou 1.8 L E.torQ Flex
Transmissão Manual: FPT C510 de transmissão de 5 velocidades
Transmissão Manual Automatizada: FPT C510 GSR de 5 velocidades
Transmissão automática: 6 velocidades Aisin AW60T
Distância entre eixos 2.521 mm
Comprimento: 4.364 mm
Largura: 1.724 mm
Altura: 1.516 mm
Interior do Fiat Cronos
O Fiat Cronos recebe um painel de aparência idêntica como o Argo. Há um tratamento totalmente preto para o painel que recebe aberturas de AC retangulares com molduras cromadas nas laterais e circulares no centro.
Um sistema de entretenimento de tela sensível ao toque do tipo tablet leva o centro do palco, enquanto a parte inferior do console central possui botões para controle climático automático e portas para USB e Auxiliar.
O agrupamento de instrumentos recebe uma configuração de gêmeos com uma grande tela intermediária no meio. As almofadas das portas, maçanetas das portas e o volante multifuncional de 3 raios recebem inserções de prata.
O que acharam do Cronos? Vocês comprariam ou já tem esse carro? Compartilhem suas opiniões nos comentários!
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
Veja também
Novo Fiat Siena 2012
Fotos do novo Idea 2011
Novo Fiat Linea 2012 – Preços e fotos!
Fiat Strada 2012 – Preços e Fotos!