Novo Fiat Linea 2012 – Preços e fotos!
Um dos carros mais populares da marca Fiat, o Fiat Linea, ganha esse ano uma nova versão, a 2012, com novos equipamentos e a substituição de uma versão por outra com nova motorização. A versão LX passa a ser substituída pela nova versão de entrada Essence, com motor 1.8 16 válvulas e 132 cavalos. Conheça mais sobre essa nova versão e veja o que mudou nas outras versões. Para começar, a transmissão do Essence pode ser automática ou manual de 5 marchas, e o carro conta com itens de série tais como:
- Ar condicionado
- Computador de bordo
- Direção hidráulica
- Faróis de neblina
- Airbag duplo
- Trio elétrico
- Volante em couro
- Freios com sistema antitravamento (ABS)
- Novo painel de instrumentos com iluminação Dot Matrix
- Rodas de liga leve de 15 polegadas
A versão Essence vem ainda com dois possíveis pacotes de opcionais. O kit “Emotion 1” custa R$ 500,00 e permite a inclusão de banco com revestimento de veludo, apoio central para o braço com porta objetos no banco traseiro, saídas de ar condicionado para a parte traseira, luzes dianteiras para leitura com spots, lentes fumê e bordas cromadas. O kit “Emotion 2” conta com os mesmos equipamentos mas com a diferença de que o banco é revestido em couro. Seu preço é R$2.300,00.
A outra versão do Linea, a Absolut 1.8 16 válvulas Dualogic ganha rodas de liga leve de 17 polegadas. Dentre os seus itens de série estão:
- Sensor de estacionamento
- Bancos de couro
- Ar condicionado digital com difusor traseiro
- Comandos de rádio e telefone no volante
- Bluetooth
A versão esportiva, conhecida como T-jet, que possui motor 1.4 turbo e rende 152 cavalos de potência, não sofreu nenhuma modificação.
Os preços para as versões do Novo Fiat Linea 2012 são os seguintes:
- Linea Essence 1.8 16V Flex: R$ 56.700
- Linea Essence 1.8 16V Flex Dualogic: R$ 59.700
- Linea Absolute 1.8 16V Flex Dualogic: R$ 67.570
- Linea T-Jet 1.4 16V Turbo: R$ 71.860
A garantia de todas as versões é de três anos. As cores disponíveis são várias, tais como: Azul Vitality, Bege Savannah, Branco Banchisa, Cinza Cromo, Cinza Scandium, Cinza Tellurion, Prata Bari, Preto Vesúvio, Preto Vulcano e Vermelho Magma.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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