A tração nas 4 rodas é que dá a jipes e veículos similares a reputação de terem a habilidade de ir a qualquer lugar e fazer qualquer coisa. Desde a Segunda Guerra Mundial, quando o sistema de 4 rodas motrizes ficou popular, ele foi refinado para ajudar a fornecer motoristas uma experiência de condução mais segura. O moderno Jeep Wrangler, por exemplo, tem quatro posições de transferência de caso: 2H, para a roda traseira de condução em estradas pavimentadas e rodovias; 4H, o que lhe dá 4 rodas em superfícies como estradas de cascalho ou estradas cobertas por neve, N (neutro), que desengata cardãs frontais e traseiros para que você possa rebocar o jipe, e 4L, para ter as 4 rodas motrizes em condições extremas em baixas velocidades. É bom entender esse novo sistema para compreender a direção deste tipo de veículo.

Mantenha sempre o “switch” do modo 4×4 no modo de direção para força motriz estar direcionada para apenas 2 rodas. Essa é a configuração básica para estrada pavimentadas e que não requer qualquer esforço extra do seu veículo ou de suas rodas. Nunca utilize uma configuração diferente nestes ambientes mais equilibrados. Configurações 2H, 4H ou 4L já são consideradas “off-road”. Já a configuração Neutra só deve ser utilizada quando seu veículo for ser rebocado.

A mudança para 4H (4 rodas em engrenagem alta) deve ser feita ao dirigir em estradas não pavimentadas ou estradas cobertas pela neve. Para mudar de 2H para 4H, basta puxar para cima a alavanca 4WD com um movimento suave até encaixar no lugar, soltando o pedal do acelerador por um momento depois que você mudar. A luz indicadora 4WD em seu painel de instrumentos acende-se na maioria dos veículos, dizendo que você está em modo 4WD. Você pode alternar entre 2h e 4h, quando o jipe ​​está parado ou movendo-se a 55 quilômetros por hora ou menos. Há instruções mais detalhadas no manual de seu veículo e recomendamos que se você não souber a velocidade certa para o seu veículo, que faça a mudança parado. O modo 4H não suporta velocidades muito altas em terrenos pavimentados e com uma boa terraplanage, e você pode colocar desgaste excessivo e rasgar seus pneus, também danificando o eixo motor. Basta empurrar a alavanca para baixo, a fim de voltar para o modo 2H quando estiver neste modo.

Dirigindo um 4x4

Dirigir um 4×4 é bem diferente de dirigir um carro normal. Dedique um tempo para aprender os truques deste tipo de veículo antes de cair na estrada. (Foto: nistc.com.au)

A mudança para 4L (4 rodas em engrenagem baixa) deve ser feita ao dirigir em superfícies extremas em baixas velocidades, como quando você está off-road. Coloque o veículo em velocidades muito baixas enquanto estiver em modo 4H e então mude para a posição neutra do câmbio. Então, coloque no modo 4L, sem passar por intermediários. Quando nesse modo, não vá a velocidades muito altas, porque você pode danificar o eixo motor. Você pode até mudar para o modo 4L quando estiver parado, mas é recomendado que você dirija em uma velocidade muito lenta porque trocar a tração enquanto estiver parado pode impedir que os dentes da engrenagem se alinhem corretamente. O processo inverso deve ser feito para retornar para o modo 4H.

Veículos mais novos tem já até modos de mudança automática, mas o propósito aqui é educar como usar os modos básicos de tração nas 4 rodas. Nossos leitores com certeza tem mais dicas e instruções sobre como dirigir um carro com tração 4×4. Portanto, não deixem de colocar suas contribuições nos comentários abaixo!

Um comentário para “Como dirigir um carro com tração 4×4?”

  1. Afonso Sousa

    Gosto muito de anda com carros com caixa manual e, gostei das recomendações que me foram dadas e posteriormente, ei de vos pedir novamente algumas dicas.

    Responder

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