Reparo de vidro automotivo: como é?

Em Recall e manutenção por André M. Coelho

Só porque você tem uma trinca no seu vidro não significa que você precisa pagar o custo de obter um novo pára-brisa. Por que não fazer um reparo de para-brisa, que usa tecnologia moderna para reparar de forma rápida e eficiente os vidros de um carro, é uma solução muito mais econômica. Veja como funciona este tipo de conserto.

Como funciona o reparo de vidro automotivo: entendendo a estrutura

Se você pensar sobre isso, você concordará que o vidro comum de casa é muito incrível. É forte, transparente e muito bem acessível. Sua única desvantagem real é que é frágil, então quando ele quebra pode criar fragmentos perigosos, tornando-se uma má escolha para o vidro de automóvel.

O plástico é mais seguro, mas não é resistente a arranhões e não permanece claro o suficiente para o vidro de automóvel. Os fabricantes de automóveis usam vidro temperado nas janelas laterais que é muito mais forte que o vidro da casa e quando ele quebra, ele quebra em pequenos cubos que não são tão perigosos quanto os fragmentos. Eles ainda podem ser afiados, mas eles são mais seguros.

Mas o vidro temperado não funciona para para-brisas. Como o para-brisa está constantemente sendo atingido por pequenos seixos, areia, cascalho e outros detritos de estrada, vidro temperado teria uma vida útil muito curta. Então os fabricantes começaram a usar vidros laminados há anos.

Reparo de vidro automotivo

O reparo de vidro automotivo pode ser feito com passos simples se feito por um bom especialista. (Imagem: Valvoline)

Reparo de vidros automotivos laminados

O vidro laminado é simplesmente duas folhas finas de vidro temperado que são fundidos a uma camada interna de borracha. As duas folhas são independentes. O que a camada de borracha é agir como uma esponja, absorvendo o choque e reduzindo a chance de quebra de pequenas partículas, como seixos.

Se uma rocha atinge a janela com força, você vai pousar com um chip de pedra, mas geralmente só quebra a camada externa de vidro. Se algo realmente grande atingir a janela e franzir as duas camadas, a membrana de borracha impedirá que o para-brisa caia no colo. O reparo do para-brisa funciona para as lascas de rocha que danificaram a camada externa do vidro.

Passo a passo para usar um kit de reparo de vidro de carro

Comece comprando um kit de reparo de vidro automotivo. Depois de ter seu kit, seque o para-brisa à temperatura ambiente. Não se preocupe tentando fazer o reparo em um dia úmido, a menos que você possa estacionar por dentro.

Use um secador de cabelo para secar a janela. Isso irá puxar a umidade para fora da janela para que o reparo funcione. Se o para-brisa estiver sujo, limpe-o usando um limpador próprio, como fluido mais leve. Isso removerá qualquer sujeira ou filme protetivo.

O processo de reparo é muito simples. Descasque a parte de trás da tira adesiva e aplique-a ao vidro pré-limpo. Centralize sobre a rachadura ou lasca e, em seguida, faça o polimento com um objeto arredondado. Descasque o filme restante. Alinhe o adaptador, então é o mais vertical possível e, em seguida, coloque-o ao filme. Novamente, polir com um objeto arredondado.

Tire a tampa da seringa e prenda-a ao adaptador. Puxe a seringa para fora até onde vai. Segure esta posição por um minuto para criar um vácuo. Enquanto você está segurando o vácuo, o ar na rachadura começa a borbulhar na seringa enquanto ao mesmo tempo o adesivo se infiltra no vidro e da lasca.

É isso. Sua lasca ou rachadura de vidro está reparada. O adesivo é um tipo de resina que ligue com o problema e cria um selo e, portanto, um reparo. Você também pode usar o kit de reparo do para-brisa em rachaduras. Uma vez que você tenha feito corretamente o reparo, o vidro não estará mais quebrado e o dano não se espalhará.

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Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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