O que causa problemas de alinhamento e balanceamento no carro?

Em Dúvidas automotivas por André M. Coelho

Tanto o alinhamento quanto o balanceamento dos pneus são duas coisas extremamente importantes para manter uma boa dirigibilidade do veículo e segurança do mesmo. Por isso, nos importamos em fazer aqui um apanhado geral das causas mais comuns de problemas de alinhamento e balanceamento no carro para você conseguir se prevenir e também se preparar para os reparos, quando necessários.

O que é o alinhamento das rodas e o que ele provoca?

O alinhamento das rodas em um veículo irá afetar a forma como dirige o veículo e como os pneus se desgastam. Desgaste prematuro dos pneus sobre os ombros ou bordas externas dos pneus é um sintoma típico de um veículo com um problema de alinhamento. Um alinhamento de veículos refere-se à forma como as rodas do veículo são posicionadas em relação ao próprio veículo. Suas causas principais são:

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Peças desgastadas

Conforme a idade do carro , as molas da suspensão se desgastam e fazem com que o veículo ceda. Estas molas gastas podem acabar com o alinhamento do veículo. Outras partes da suspensão usadas, tais como as várias conexões ou juntas que se encontram na parte inferior do veículo podem afetar o alinhamento de um veículo. Estas peças desgastadas mudam a forma enquanto a suspensão afeta as posições dos pneus quando o veículo percorre a estrada.

Os perigos da estrada

Acidentalmente, atropelar um buraco ou correr em um meio-fio é chocante não só para os passageiros em um veículo, mas também para o próprio veículo. O impacto de um buraco, calçada, restos da estrada ou outro obstáculo podem danificar a suspensão de um veículo. A força do impacto pode dobrar peças de suspensão de metal ou danificar as buchas de borracha encontradas em articulações da suspensão. O efeito é semelhante a peças de suspensão que se desgastando ao longo do tempo. A suspensão muda a maneira como os pneus estão posicionados, acabando com o alinhamento do veículo.

Alinhar e balancear o carro na manutenção é essencial para evitar problemas que podem ficar bem caros no longo prazo. (Foto: www.mercadomineiro.com.br)

Modificação de altura

Se você aumentar ou diminuir a altura de um veículo sem fazer os ajustes necessários para as configurações da suspensão do veículo, as rodas vão estar fora de alinhamento. Peças em um veículo foram projetadas pelo fabricante para funcionar corretamente em uma altura exata. Se a altura do veículo é alterada, estas peças vão causar um desalinhamento dos pneus. Aumento ou diminuição da altura de um veículo pode exigir a substituição de várias partes da suspensão do veículo para corrigir quaisquer problemas de alinhamento.

Balanceamento do carro

O balanceamento do carro é basicamente a distribuição do peso do mesmo sobre as 4 rodas do veículo. Pneus podem sair de equilíbrio por uma série de razões, dentre as quais destacamos:

Desgaste dos pneus;
Peso menor do pneu;
Pneu se movimentando no aro (sim, eles podem se mover);
Padrões de desgaste incomuns;
Sujeira, como lama, depositada na roda;
Roda empenada (não é realmente uma condição de equilíbrio de peso, mas pode dar os mesmos sintomas);

Uma coisa que todo motorista deve aprender é rebalancear seus pneus depois de alguns milhares de quilômetros. Dependendo do pneu, a diferença na qualidade do passeio pode ser surpreendente. É uma boa ideia conversar com seu mecânico e checar os manuais do seu veículo para saber a frequência com a qual você deverá revisar o balanceamento e alinhamento dos pneus.

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Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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