Peugeot 408 – Fotos e preços

Escrito na categoria "Automóveis e veículos" por André M. Coelho.

O Peugeot 408 é um sedã médio da marca francesa que chega ao Brasil em março de 2012. Tentando reverter o fracasso do Peugeot 307 Sedã e 407 no Brasil, o 408 chega com várias adaptações para bombar no mercado brasileiro. Seus principais concorrentes são o Toyota Corolla, o Honda Civic e o Chevrolet Vectra. O tamanho é seu principal trunfo frente aos concorrentes, com as medidas de: 4,69 m de comprimento; 1,81 m de largura; 1,51 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Ele só fica empatado com o Chevrolet Vectra na capacidade do morta-malas de 526 litros.O Peugeot 408 também inova no design para compensar as críticas aos outros modelos. Suas linhas ficam mais harmoniosas, com traços arredondados e pouco agressivos. Ele vem com a nova logo da Peugeot.

Design do Peugeot 408

Modelos do Peugeot 408

O veículo vem em quatro versões que se diferem pelos equipamentos oferecidos. Todas possuem garantia de 3 anos. Vejamos os itens de série de cada uma das versões.

Peugeot 408 versão Allure 2012 (Preço: R$59.500,00)

Peugeot 408 versão Allure automatico 2012 (Preço: R$64.500,00)

Ficha técnica Peugeot 408

Itens de série do Peugeot 408

 Peugeot 408 versão Felline automático 2012 (Preço: R$74.900,00)

Peugeot 408 versão Griffe automatico 2012(Preço: R$ 79.900,00) – Contém todos os itens da versão anterior mais os seguintes itens:

As cores do Peugeot 408 são: cinza grafitto, cinza aluminium, preto perla nera, cinza cendré, branco banquise, cinza dolomites, cinza manitoba, azul bourrasque, vermelho luc.

Parte interna do Peugeot 408

Painel do Peugeot 408

As opções de motorização são duas:

Cilindrada (cc):    1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm:    151 a 6000 (álcool) e 143 a 6250 (gasolina)
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm:    22 a 4000 (álcool) e 20 a 4000 (gasolina)
Velocidade máxima (Km/h):    212
Aceleração 0-100 km/h (seg):    10.4

Cilindrada (cc):    1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm:    151 a 6000 (álcool) e 143 a 6250 (gasolina)
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm:    22 a 4000 (álcool) e 20 a 4000 (gasolina)
Velocidade máxima (Km/h):    208
Aceleração 0-100 km/h (seg):    11.9

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Deixe um comentário