New Fiesta Hatch – Preço e Fotos
O Novo Ford Fiesta Hatch chega ao Brasil no final deste ano e traz novidades dentro da categoria dos hatchs vendidos no Brasil. Ele virá em três versões de acabamento, todas com câmbio manual e motor 1.6 16 válvulas flex que produz 115 cavalos a 5500 rpm. Seu design está bastante moderno, com a grade do radiador da mesma cor da carroceria, uma peça cromada com 3 barras que vão de um farol a outro. Nos cantos inferiores do para-choque existem apliques cromados com uma linha de LED’s, que estarão presentes nas três versões. Confira mais informações sobre o Novo Ford Fiesta Hatch!
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A versão de entrada com garantia de 3 anos e valor de R$48.950,00 terá:
- ar-condicionado,
- direção elétrica,
- vidros e travas elétricas,
- espelhos elétricos,
- rodas de liga leve de 15 polegadas,
- CD-player/MP3 com seis alto-falantes,
- computador de bordo,
- alarme.
A versão intermediária que sai por R$ 51.950,00 e também tem garantia de 3 anos virá com os seguintes itens de série:
- ABS,
- airbag duplo (motorista e passageiro da frente),
- controle de estabilidade,
- assistente de partida em rampa,
- sistema multimídia.
A versão top de linha sai a R$ 54.950 e conta com os itens:
- 7 airbags,
- bancos de couro,
- rodas de liga leve de 16 polegadas.
- retrovisores com piscas
- LED’s de uso diurno no para-choque dianteiro
Tendo em vista as três versões de acabamento, podemos perceber que o preço é o seu maior empecilho, pois seus concorrentes Fiat Punto, Citroën C3 e VW Polo são mais baratos. O Fiesta Hatch é somente 500 reais mais barato que o C3 Picasso, o que faz o consumidor pensar duas vezes antes de optar por ele. Além disso, suas dimensões são menores que o Bravo e o Peugeot 307.
Veja algumas de suas especificações técnicas:
- Motor: dianteiro, transversal, 16v, 1 596 cm3
- Cilindrada: 4 cilindros
- Potência: 115/110 cv
- Torque: 16,9/15,8 mkgf
- Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
- Dimenssões: comprimento, 406 cm; largura, 182 cm; altura, 145 cm; entre-eixos, 249 cm
- Peso: 1 145 kg
- Capacidade do porta malas: 290 litros
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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