Honda HRV: ficha técnica, interior, e versões do veículo
O Honda HRV é um dos carros que marcam uma tendência no mercado de automóveis. Nascido do sucesso do CRV, o HRV deu continuidade ao número de vendas do seu irmão, e hoje vem se tornando o queridinho de muitos motoristas pelo mundo.
Sem mais delongas, vamos contar um pouco mais da história do HRV desde seu nascimento.
Honda HRV 1999 a 2001
Depois de apresentar com sucesso o Honda CR-V no segmento de SUV, a montadora japonesa introduziu um crossover com base na plataforma do Civic: o HR-V.
O mercado de crossover era quase inexistente. Até o termo em si era mal usado, e havia apenas algumas ofertas na mesa. A Honda fez uma aposta e venceu com o veículo recreativo leve que tinha uma posição de SUV, um motor de segmento compacto e foi equipado com um sistema de tração nas quatro rodas como uma opção.
Leia também
Os designers do carro não pegaram nada da linha Honda. Era um veículo projetado do zero, e as únicas limitações eram a plataforma técnica. Com faróis de formato estranho que ocupavam algum espaço para o para-choque dianteiro e uma grade de altura de altura, o HR-V era uma raça mista entre uma station wagon compacta e um SUV. A linha do teto terminava com uma pequena asa nas costas e uma porta traseira plana. Somente as luzes traseiras se assemelhavam, de alguma forma, as instaladas no CR-V. A versão de cinco portas foi introduzida mais tarde que as três portas, na tentativa de obter mais atenção para aqueles que precisavam de acesso direto aos bancos traseiros.
No interior, a ideia era oferecer espaço suficiente para cinco adultos e um porta-malas grande o suficiente para um fim de semana em um alojamento da montanha. Graças à sua grande área de janela e às portas grandes, o carro ofereceu uma sensação de veículo 4×4. Ofereceu recursos padrão, como ar condicionado, janelas elétricas, direção hidráulica e um sistema de áudio decente.
Sob o capô, a Honda instalou um motor naturalmente aspirado de 1,6 litro com apenas 106 hp. Foi acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ajustado como padrão ou um CVT como uma opção. A Honda vendeu o carro com uma tração dianteira ou nas quatro rodas.
Motores do Honda HRV 1999 a 2001:
1.6i 5 marchas manual ou CVT (105 hp)
Honda HRV 2001 a 2006
Foi um crossover que viu o mercado em 1998 e, em 2001, recebeu uma versão de 5 portas.
O mercado de crossover ainda não tinha sido inventado em 1998, quando a Honda introduziu o HR-V. Mas a montadora japonesa pegou uma plataforma de veículo pequena, estendeu sua distância entre eixos, colocou um corpo diferente em cima dela e o novo HR-V.
Seu sucesso foi instantâneo devido aos seus baixos custos de funcionamento, alta posição de assentos e à opção 4×4. Mas o novo modelo não tinha um fator de praticidade: as portas traseiras. Então, a Honda consertou isso mais tarde. Em 2001, a montadora introduziu um facelift para toda a linha e perdeu a versão de 3 portas.
Os designers da Honda imaginaram uma forma interessante para os faróis, com uma forma semicircular dupla na parte inferior, que atravessava o topo do para-choque. Houve uma pequena abertura entre eles para encaixar o motor, mas a grade maior estava ligada à parte inferior do para-choque. A Honda tentou uma mistura entre uma station wagon e um hatchback. Com o pára-brisa e a porta traseira plana e vertical, o resultado foi bom e formou um interior espaçoso. Na parte de trás, as luzes traseiras montadas verticalmente se assemelhavam às instaladas na Honda CR-V.
No interior, os lados verticais do carro e as portas finas deixaram espaço suficiente para cinco passageiros adultos, mas a maioria das versões era oferecida como quatro lugares, e havia apenas dois bolinhos de segurança nas costas. O banco traseiro dobrável e inclinado permitiu um aumento para a área do porta-malas.
Sob o capô, a Honda ofereceu o HR-V com a escolha de dois motores. Ambos tiveram deslocamento de 1,6 litros, mas forneceram diferentes potência de saída. O crossover japonês apresentava um sistema de tração nas rodas dianteiras ou com tração nas quatro rodas.
Motores do Honda HRV 2001 a 2006:
1.6i (105 hp)
1.6i (124 hp)
Honda HRV segunda geração 2014 a 2018
A segunda geração da pequena Honda HR-V cruiser foi lançada após 8 anos de ausência no mercado. Mas a segunda geração foi um verdadeiro sucesso.
A primeira geração do Honda HR-V foi baseada, principalmente na plataforma Civic e estava disponível em 3 ou 5 portas, com sistema FWD ou AWD. Mas o negócio real ocorreu em 2014, quando a segunda geração foi lançada. Seu visual SUV, com estreito front-end e estilo corporal curvo, foi um grande sucesso no mercado.
Lá dentro, havia espaço para cinco passageiros com um porta -malas grande o suficiente para retirá-lo para acampar. Sua posição de condução baixa e plataforma ágil fizeram dele um veículo muito bom.
Como a plataforma era uma entrada do pequeno Honda Fit/Jazz, ela tinha um interior espaçoso, com um pequeno túnel central. O painel estava limpo e apresentava uma grande tela de toque de entretenimento e entretenimento na parte superior do painel.
Ele tinha seu próprio aplicativo Honda instalado e poderia ser conectado a um smartphone com Android Auto e Apple CarPlay. O cluster de instrumentos era simples com grandes mostradores redondos. A posição de direção era baixa, mais como um carro e menos como um SUV.
Sob o capô, havia duas opções de motor, gasolina e uma unidade a diesel. Mas, como o HR-V era um veículo leve e a Honda um construtor de motores muito bom, o diesel não era uma escolha muito popular.
Motores do Honda HRV 2014 a 2018:
1.5L I-VTEC 6 marchas manual FWD (130 HP)
1.5L I-VTEC CVT FWD (130 HP)
1.8L I-VTEC 6 marchas manual FWD (138 HP)
1.8L I-VTEC CVT AWD (138 HP)
1.8L I-VTEC CVT FWD (138 HP)
Diesel 1.6L I-DTEC 6 marchas manual FWD (120 HP)
Honda HRV híbrido 2012 a 2021
Em 2018, a Honda introduziu um facelift para o crossover HR-V.
Mas era mais do que apenas novos faróis e pára-choques. Ele apresentou o AWD também.
A primeira geração do HR-V foi revelada em 1999, e suas iniciais vieram de veículo recreativo híbrido. Não se tratava de um poder híbrido, mas era um híbrido entre um carro e um SUV. Naquela época, o nome do crossover não existia no mercado. Enquanto a primeira geração foi de veículos de 3 e 5 portas com sistema AWD, a segunda geração apresentava apenas 5 portas e tração dianteira. Em 2018, isso foi alterado.
Enquanto mantinha a mesma forma de antes, o Honda HR-V 2019 ofereceu uma nova fáscia frontal com o design da asa na grade, que foi estendida aos faróis. Os pára-choques e as luzes traseiras também foram modificadas. Para o nível de acabamento esportivo, a Honda instalou novas rodas de liga leve.
O interior foi alterado com a introdução de um novo cluster de instrumentos para o driver. Ele apresentava um velocímetro montado centralmente, um tacômetro digital à esquerda e uma tela TFT de 4,2 “no lado direito do cluster. A unidade de infotainment foi alterada e era o Apple CarPlay e o Android Auto, que trabalhava junto com o computador de bordo.
A melhoria mais significativa foi no trem de força. A Honda instalou um motor de 1,8 litro sob o capô. Ele acasalou a uma transmissão CVT e poderia enviar o torque para as quatro ou apenas para as rodas dianteiras.
Motores do Honda HRV 2012 a 2021:
1.5L I-VTEC 6 marchas manual (130 HP)
1.5L I-VTEC CVT (130 hp)
1.8L I-VTEC CVT (141 hp)
1.8L I-VTEC CVT AWD (141 hp)
Sport 1.5L VTEC turbo 6 marchas manual (182 hp)
Sport 1.5L VTEC Turbo CVT (182 HP)
Diesel 1.6L i-dtec 6mt (120 hp)
Híbrido 1.5L I-VTEC 7AT (152 hp)
Honda HRV a partir de 2021
Após oito anos no mercado, a Honda aposentou a segunda geração do HR-V e introduziu seu novo sucessor em 2021.
A Honda introduziu a primeira geração do HR-V em 1998, e não foi um grande sucesso, já que a febre do Fit ainda tinha seus clientes. É por isso que a montadora japonesa puxou o plugue em 2006 e esperou mais sete anos para trazer uma nova geração. Desta vez, o carro estava certo, mas o tempo estava errado; Portanto, a crise econômica mundial atingiu o mundo automotivo no final de 2007. Mas a Honda estava comprometida em manter o carro na linha de montagem.
Em 2021, a Honda apresentou seu sucessor e chocou seu mundo de base de fãs. O terceiro HR-V parecia ter traçado suas linhas de Hyundai Tucson. Na frente, a nova linguagem de design para a grade apresentava ripas horizontais cor de corpo, onde um crachá azul da Honda ocupava o centro do palco. Com suas linhas curvas e apenas alguns ângulos nítidos, a nova geração era completamente diferente de qualquer outra Honda no mercado, e a única parte que se assemelhava ao mais antigo HR-V eram as alças das portas traseiras mascaradas nos quadros enegrecidos.
No interior, os designers da Honda se inspiraram na tendência do minimalismo japonês. O painel apresentava linhas longas e superfícies limpas. Os botões limparam até a pilha central, e os únicos três botões rotativos mantidos foram para a unidade de controle climático. No topo do painel, a Honda instalou a tela de toque para a unidade de entretenimento e entretenimento, adequado para cair a tela e suportar a conectividade Android Auto e Apple CarPlay.
Sob o capô, a Honda ofereceu informações limitadas no lançamento do carro, mas garantiu que ele usaria sistemas híbridos 4×4. Estes já foram testados na segunda geração do HR-V, mas apenas no mercado japonês.
Motores do Honda HRV a partir de 2021:
1.5L I-VTEC (132 HP)
O que acham do HRB? Qual ano acham o melhor do carro? Compartilhem nos comentários!
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
Veja também
SUV da Honda: modelos e versões
Tudo sobre a NX 400i Falcon 2013
Honda CRV: versões e modelos!
Honda PCX: ficha técnica e história