Radares no anel rodoviário de Belo Horizonte
Acidentes graves e imprudência são comuns no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Os poucos radares fixos e os 5 radares móveis que a polícia militar rodoviária diz estarem funcionando no anel não são suficientes para coibir os abusos de velocidade e o desrespeito às leis de trânsito.
Numa reportagem do MGTV que passou no dia 09/02/2011, foram exibidas imagens de câmeras que a Rede Globo colocou em pontos estratégicos do anel rodoviário. As câmeras foram estrategicamente posicionadas em pontos com altos índice de acidentes. Ao menos se os acidentes não diminuírem, a emissora terá imagens exclusivas de cada tragédia. Essa observação em nada tira o brilho da atitude da Rede Globo, que se comprometeu a acompanhar diariamente se as ações prometidas pelas autoridades para resolver os problemas do Anel Rodoviário serão mesmo cumpridas. Agora é acompanhar as reportagens diárias sobre este assunto nos telejornais da emissora.
Leia também
Numa entrevista com um membro da Polícia Militar Rodoviária, no mesmo MGTV, a Rede Globo questionou sobre a fiscalização ser mantida constantemente, e não somente quando ocorrerem acidentes. De acordo com o policial, isto já ocorre e a fiscalização no anel não aumentou depois da última tragédia no bairro Betânia. Eu raramente vejo algum carro da polícia no anel e, pessoalmente, não acredito na afirmação do policial.
O Anel Rodoviário de Belo Horizonte continua com um alto índice de acidentes, e o Poder Público pouco faz para resolver o problema. (Foto: www.jornalhorizontebh.com.br)
De acordo com um outro especialista entrevistado na mesma reportagem, seriam necessários radares a cada 500 metros de pista para garantir a segurança no anel rodoviário. Acho que radares são importantes, especialmente se a educação dos motoristas e o respeito pela lei não são suficientes para garantir que a velocidade máxima no anel seja respeitada. Nestes casos, mexer no bolso pode ser uma maneira de educar, punindo quem ameaça sua própria segurança e a dos milhares de motoristas que passam pelo Anel todos os dias.
O vídeo abaixo mostra, em 2011, um acidente que resultou na morte de 5 pessoas. A situação, desde então, não melhorou muito, e acidentes continuam a acontecer. Mesmo com mais vídeos e reportagens, o Governo de Minas decidiu por focar investimentos no Metrô de BH e no BRT.
A mídia para ajudar na segurança
Sobre a câmera colocada pela Rede Globo Minas, eles poderiam então identificar também as placas do carros que passassem por ali e ajudar na aplicação de multas. Caminhões trafegando na pista da direita é motivo de multa e isto pode ser facilmente detectado por uma câmera bem posicionada, juntamente com software de reconhecimento de placas. Mesmo que o processo de identificação de placas não fosse automatizado, um policial poderia analisar as imagens constantemente e punir os que desrespeitam as leis. Nem toda infração precisa de um radar caríssimo para ser detectada. Na verdade, isto é algo que a polícia já deveria ter em funcionamento há muito tempo: várias câmeras em pontos estratégicos, a estilo das câmeras do olho vivo que permitem movimentação e aproximação das imagens.
O que você acha de colocar mais radares no Anel Rodoviário de Belo Horizonte? Acha que resolve o problema do perigo em trafegar por lá? Deixe seu comentário!
Sobre o autor
Profissional de TI com mais de 20 anos de experiência na indústria e aficionados por carros, especialmente elétricos. Bacharel em Matemática Computacional está sempre vendo a forma como a física e a matemática aplicada movem o mercado automobilístico. Alex Compartilha seu conhecimento no site Carro de Garagem desde 2010.
Veja também
Martelinho de Ouro: Antes e depois!
O que é auto de infração?
Como funciona o sensor de rotação ou sensor de posição do virabrequim?
Como saber a medida do anel do pistão?