Os imobilizadores de motor são componentes importantes para a segurança de um veículo. É importante conhecer o funcionamento e uso deste componente no veículo, principalmente para ajudar na identificação de problemas possíveis e soluções para questões no módulo ou sistema imobilizador.

Diferentes tipos de imobilizadores de veículos

Os imobilizadores têm dois sabores diferentes: passivo e não passivo. Os imobilizadores passivos são encontrados praticamente em todos os carros em produção fabricados hoje e funcionam automaticamente sem nenhuma contribuição sua. É isso mesmo: aposto que você não sabia que o imobilizador do seu carro funciona mesmo se você não trancar as portas e acionar o alarme.

Sistemas não passivos são comumente encontrados em sistemas de alarmes de pós-venda ou são vistos na forma de um interruptor de corte oculto. Se você tiver um imobilizador de motor não passivo, ele funcionará apenas se você definir o alarme ou ativar o interruptor oculto.

O que é um imobilizador automotivo?

Em veículos equipados com imobilizadores passivos de motores, todo o sistema é incorporado aos controles computadorizados do veículo. Dependendo da sua marca e modelo, isso pode incluir o módulo de controle do trem de força, módulo de controle da carroceria, painel de instrumentos, sistema de controle de rádio, sistema de controle de trava de porta, sistema de ignição, sistema de combustível e a chave de ignição.

Se o imobilizador for acionado, ele poderá impedir que os injetores de combustível ou as bobinas de ignição sejam acionadas, a bomba de combustível seja ligada, o acionador de partida seja acionado ou uma combinação dessas medidas preventivas. Se eles não podem iniciar, não podem dirigir.

Imobilizador de motor

Um imobilizador de motor contribui para a segurança do veículo. (Foto: DHgate.com)

Então, como o carro sabe que estou tentando ligar o motor?

Os imobilizadores passivos avançaram ao longo dos anos. Os primeiros sistemas passavam um sinal de baixa voltagem para a chave, que era equipada com um resistor, e depois voltavam para o computador. O computador foi programado para esperar uma certa queda de tensão nesse sinal e, se não obtivesse a tensão de retorno adequada o motor não ligaria. Outros sistemas tinham um sensor dentro do cilindro da trava de ignição que completaria o circuito mencionado quando o cilindro fosse girado para a posição “On”.

Atualmente, os sistemas usam chips transmissores incorporados na chave de ignição ou no chaveiro inteligente se o seu veículo estiver equipado com a funcionalidade de pressionar para iniciar. Nesse tipo de sistema, quando você tenta dar partida no motor, um sinal de rádio é enviado da chave ou do comando para o receptor no veículo.

Esse receptor informa ao BCM ou PCM que a chave correta foi usada e esse módulo permite que o motor inicie. Sempre que o sistema detecta problemas, mesmo que uma parte do sistema falhe, o sistema impede a partida do motor. Lembre-se de que isso não significa que seu ex-namorado maluco ou aquele adolescente desonesto tentando roubar seu carro.

É possível fazer o desvio do imobilizador?

Ignorar o imobilizador de mecanismo de fábrica de um fabricante deve ser uma das pesquisas mais comuns da Internet relacionadas a sistemas de alarme. Às vezes, os imobilizadores podem parecer mais um aborrecimento do que uma bênção quando problemas com o sistema surgem exatamente como você tem em algum lugar importante que precisa ser.

Existem maneiras bem conhecidas de contornar sistemas mais antigos e, uma vez que esse conhecimento se tornou amplamente disponível, os engenheiros tiveram que encontrar novas maneiras de proteger seu veículo.

Existem módulos especiais disponíveis para permitir que os sistemas de partida remota do mercado de acessórios ignorem o imobilizador do motor. Normalmente, é necessário instalar uma segunda chave dentro do módulo de inicialização remota.

A verdade é que é praticamente impossível ignorar a maioria dos imobilizadores atuais fornecidos pelo fabricante. Você não pode simplesmente cortar o módulo de controle ou cortar algum fio. Como o imobilizador do seu carro está embutido nos sistemas de controle do motor e da carroceria do veículo, você fica preso com um veículo que não está em funcionamento até que o mecânico local possa resolver o problema e erradicar qualquer componente que cause um mau funcionamento.

Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas e iremos responder!

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