Quadriciclo: quanto custa? Como escolher?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Tradicionalmente usada para fora de estrada e esportes, quadriciclos (ou ATVs) estão se tornando populares como um veículo de hobby e trabalho agrícola. Seja qual for sua razão para andar, se você é novo nisso e olhando para comprar seu primeiro quadriciclo, há muito para você considerar. Este guia irá olhar para algumas das perguntas mais importantes que você deve perguntar antes de decidir qual moto para ir.

Qual o preço de um quadriciclo?

Há diversas faixas de preço de quadriciclo, e cada uma delas vai oferecer diferentes modelos e recursos.

Considerando tanto modelos usados quanto novos, você terá as seguintes faixas de quadriciclos:

Até 10 salários mínimos: quadriciclos infantis, modelos de entrada, modelos compactos.

Entre 10 e 20 salários mínimos: modelos intermediários, modelos simples de competição, transporte básico.

A partir de 20 salários mínimos: modelos pesados, competição profissional, modelos para transporte de carga.

Como escolher o quadriciclo certo para você?

A ideia de brincar em volta da estrada com um quadriciclo é emocionante, mas antes que os iniciantes possam começar a andar, precisarão se acostumar com a sensação de simplesmente controlar um quadriciclo. Apesar de ter quatro rodas robustas, eles não são intuitivos e podem ser surpreendentemente difíceis de lidar.

Grande parte da direção e controle é feito através da posição do corpo e da distribuição de peso em todo o veículo. Por esse motivo, é vital que um iniciante escolhe um quad que seja gerenciável para o seu tamanho e se sente confortável de controlar. Isso é especialmente verdadeiro para jovens pilotos, que podem exigir uma bicicleta menor. Uma das primeiras coisas a considerar é que tipo de atividade sua bicicleta será usada para:

350kg – Quads mais leves para pilotos mais jovens

400kg – Um quad para uso geral

550KG – Um quad de transporte de carga

Apesar do grande espaço de assentos – quais as pessoas podem assumir é projetada para se encaixar em um passageiro – a maioria dos quadriciclos são projetados para transportar apenas o motorista. O espaço extra está lá para que você possa se reposicionar para controlar o quad. Seu veículo pode se tornar instável com um piloto adicional ou uma carga que não é projetado para transportar.

Pneus de quadriciclo

Selecionando os pneus certos para o seu terreno é essencial para tirar o máximo proveito do seu quadriciclo em termos de controle e dirigibilidade. Também é muito importante para a segurança, pois os pneus podem afetar a sensibilidade de frenagem. Se você pretende andar nas estradas, é importante encaixar os pneus rodoviários, pois eles são projetados para fornecer maior aderência em superfícies lisas.

Os pneus universais são os mais versáteis e podem lidar com caminhos offroad em terrenos moderados, tornando-os adequados para a maioria dos fins offroad. Pneus offroad são necessários apenas para pilotos experientes e o terreno mais extremo.

Os pneus corretos são importantes para a segurança, então devem ser considerados cuidadosamente ao comprar um quadriciclo usado. Se eles estiverem desgastados ou incorretos, fatore no custo das substituições para o que você está disposto a pagar.

Escolhendo um bom quadriciclo

O quadriciclo é um bom meio de transporte e para diversão no off road. (Imagem: Pinterest)

Tamanho do motor do quadriciclo

O tamanho do motor deve ser ditado por suas necessidades e experiência, então você está confortável em seu quad. Enquanto os requerentes emocionantes podem estar interessados ​​na ideia de motores maiores (705 cc-1.000 cc) estes estão longe de ser ideais para novos pilotos. Quads que são 450cc e 500cc ainda são poderosos, mas têm muito melhor manuseio no terreno que requer controle em vez de aceleração.

Ser levado pela ideia de potência poderia deixá-lo com um quadriciclo que você é intimidado para andar, ou um que você não pode controlar totalmente.

Quadriciclo com tração nas duas ou quatro rodas?

Enquanto quads de tração nas quatro rodas são ótimas para rebocar e terreno montanhoso, eles são muitas vezes muito mais pesados ​​e mais difíceis de controlar de duas rodas.

Então, a movimentação de duas rodas permitirá que você aproveite a maioria dos locais mais lisos e dirigindo a estrada, pois eles são mais leves e fáceis de lidar. Para motoristas inexperientes, a movimentação de duas rodas oferece uma boa oportunidade para ganhar experiência antes de se mudar para um veículo mais poderoso.

Como comprar um quadriciclo usado?

Há um grande mercado quad em segunda mão, onde novos pilotos podem encontrar um passeio confiável e economizar algum dinheiro. Isto é em grande parte até a durabilidade de quads e outros ATVs.

Como acontece com qualquer veículo usado, você deve sempre fazer um test drive antes de concordar com a compra. Isso não é apenas para você verificar a moto funciona corretamente, mas para ver se a “sensação” é certa para você – que você está confortável com a maneira como ela passa.

O que olhar para fora em quadriciclos usados:

1. Certifique-se de que o quad monta reto. Se ele puxa para o lado, isso pode ser um sinal de problemas com os sistemas de direção ou frenagem. Da mesma forma, se parece estar inclinado para um lado quando você olha para ele, ele pode indicar problemas com as suspensões.

2. Desgaste desigual nos pneus pode indicar que um veículo não foi conduzido com cuidado. Pneus muito desgastados também podem significar uma conta cara para substituições logo após a compra, por isso vale a pena negociar um preço menor para quads se os passos são quase carecas.

3. Verifique o quadro para ferrugem, patrimônio remendado ou quaisquer outros sinais de que a bicicleta teve extensos reparos ou desgaste.

4. Verifique o número do chassi. Isso ajudará você a garantir que você não esteja prestes a comprar um veículo roubado. Se o quad não tiver nenhum número de chassi, não a compre.

5. Peça para ver a documentação e o histórico de serviços relevantes antes de se comprometerem a comprar. Certifique-se de que qualquer trabalho corresponda ao que você pode ver no quadriciclo.

Caso ainda tenha alguma dúvida, deixe nos comentários suas perguntas e iremos responder!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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