Após vários anos sem sofrer grandes alterações, o novo Fiat Palio 2012 chega com novo visual. Por possuir diversas mudanças bastantes perceptíveis, o Palio 2012 está sendo considerado como a segunda geração da linha Palio. O modelo foi desenvolvido exclusivamente para o público brasileiro e, além das alterações nas suas linhas, também sofreu alterações no espaço, itens de série, acabamento e opcionais.

Grande parte das novas linhas do Palio foram inspiradas nos seus primos de categoria superior como o Punto e o Bravo. Os novos fárois (mais ovais) são a principal semelhança. O capô ficou mais alto, a grade dianteira aumentou e trouxe mais agressividade. As lanternas traseiras também sofreram alterações e ganharam um formato maior e vertical (que lembrou as lanternas do Sandero).

Lateral dianteira do Palio 2012

O interior ganhou novo acabamento (que muda de acordo com a versão), novo painel de instrumentos, 17 porta-objetos e novos bancos. Por enquanto, todas as versão estão disponíveis apenas com 4 portas.

Lateral Traseira do Palio 2012

A nova plataforma do Palio 2012 é a mesma usada no Novo Uno, o que proporcionou novas dimensões. O automóvel ganhou 5 cm de entre-eixos, 6 cm de altura e o espaço entre o banco dianteiro e o traseiro aumentou em 10 cm. O carro ficou com as seguintes dimensões: 3,87 m de comprimento, 1,67 m de largura, 1,50 de altura, 2,42 m de entre-eixos e porta-malas de 280 l.

Lateral dianteira do Palio 2012 Sporting

Alguns itens como airbag duplo, freios abs e ar condicionado, agora são opcionais em qualquer versão do veículo. Todos os modelos já vêm com direção hidraúlica e computador de bordo de série. O novo Palio 2012 está disponível em 3 versões: Attractive, Essence e Sporting.

A versão de entrada, Attractive, está disponível em 2 modelos. Um com motor Evo Flex 1.o com  e outro com motor Evo Flex 1.4 que vem acompanhado por farol de neblina, trio elétrico e porta-óculos. O Attractive 1.4 pode ser equipado com rodas aro 15″.

Visão do interior do Palio 2012 Attractive

A versão intermediária, Essence, vem com motor 1.6 16v flex, além de ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, detalhes cromados e rodas aro 15”. Como opcional, essa versão pode ser equipada com câmbio Dualogic e controlador eletrônico de velocidade (Cruise control).

Visão do interior do Palio 2012 Essence

Por último, a versão Sporting (top de linha) traz como itens de série rodas aro 16″, saias laterais, aerofólio traseiro, faróis biparábola e o acabamento diferenciado.

Visão do interior do Palio 2012 Sporting

O preço dos diferentes modelos do novo Palio 2012 não sofreram grandes alterações. Abaixo, seguem mais detalhes:

Attractive 1.0 (R$ 31.290,00): potência máxima de 75 cv, torque máximo de 9,9 kgf.m, velocidade máxima de 157 km/h e consumo de 13,8km/l na estrada e 10,2km/l na cidade.

Attractive 1.4 (R$ 34.590,00): potência máxima de 88 cv, torque máximo de 12,5 kgf.m, velocidade máxima de 173 km/h e consumo de 12,4 km/l na estrada e  9,1 km/l na cidade.

Essence 1.6 16v (R$ 38.350,00): potência máxima de 117 cv, torque máximo de 16,8 kgf.m, velocidade máxima de 192 km/h e consumo de 10,8 km/l na estrada e 8,1 km/l na cidade.

Essence 1.6 16v Dualogic: R$ 40.880,00 e as mesmas especificações técnicas.

Sporting 1.6 16v: R$ 41.310,00 e as mesmas especificações técnicas.

Sporting 1.6 16v Dualogic: R$ 43.830,00 e as mesmas especificações técnicas.

Visão do banco traseiro do Palio 2012

Já mostramos aqui no site alguns detalhes do novo Fiat Siena 2012. E para 2013, a empresa está preparando mais novidade para a linha Palio. Entre elas: novas cores disponíveis, teto solar e câmbio dualogic como opcionais para versões que não sejam a top de linha.

O novo Palio 2012 mal foi lançado e já foi eleito o carro do ano de 2012 pelos especialistas da indústria automotiva. Só para se ter uma idéia, ele ultrapassou com folga carros como o Audi A1, o Kia Picanto, o Renault Fluence e o Chevrolet Cruze. Por aí dá para se ter uma idéia de que a Fiat não está para brincadeira e quer voltar a dominar o mercado automobilístico.

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