Honda CRF250L – Especificações, fotos e preços!

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

Sejam todos bem vindos e sintam-se a vontade em nosso site. Neste artigo vamos conhecer mais sobre Honda CRF250L. Esta moto foi apresentada no Salão de Tóquio de 2011. Ela chamou bastante atenção graças ao seu moderno e arrojado design, ele induz um estilo de pilotagem agressivo e refinado.

Os formatos dos pára-lamas, do tanque e também da carenagem foram muito bem projetados para deixar a Honda CRF250L com um estilo e um visual que exala esportividade.

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Foi dado um destaque especial para a lateral da cobertura da saída do escapamento e também para a caixa de ferramentas no lado esquerdo, eles têm o formato de uma placa de identificação numérica, assim como pode ser visto naqueles modelos de competição.

A Honda CRF250L está disponível apenas na cor vermelha. Você vai poder encontrar a poderosa Honda CRF250L nas concessionárias a partir do mês de e maio de 2013. O seu preço aguardado gira em torno de R$ 18.490. a Honda CRF250L terá garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Conheça cada detalha da Honda CRF250L

A Honda CRF250L chega ao mercado com duplo propósito. Isso acontece, pois ela será capaz de trafegar muito bem nas ruas e nas estradas de terra. Seu conjunto compacto vai permitir que as pernas do motociclista permaneçam sempre bem encaixadas, isso contribui demais para efetuar movimentos mais seguros e auxilia na hora de enfrentar estradas irregularidades.

Quer mais vantagens? A posição do guidão é outro fator extremamente favorável, pois ela proporciona uma condução ereta. A sua altura é de 255 mm do solo, isso faz com que a Honda CRF250L supere diversos obstáculos de forma bem eficiente.

O banco é incrivelmente confortável e plano, projetado para oferecer o máximo possível de controle e variedade nas posições de condução. Para encerrar o conjunto, você vai conhecer o tanque de combustível que tem a capacidade para 7,7 litros.

A moto Honda CRF 250L conta com suspensão dianteira telescópica invertida com curso de 250 mm. Na traseira é do tipo Pro-Link possui braço oscilante de 240 mm de curso.

Vamos falar agora dos freios, a Honda CRF250L conta com:

Detalhes do sistema de freio, pneu e suspensão da Honda CRF250L

Freio dianteiro a disco com – 256 mm de diâmetro com pinça de pistão duplo
Freio traseiro a disco com – 220 mm de diâmetro e é acionado por pinça de pistão simples.

Para reforçar ainda mais o seu estilo off-road, a Honda CRF250L conta com pneu dianteiro de 21 polegadas e pneu traseiro de 18 polegadas.

Outras Características

Propulsor monocilíndrico de 249 cm3, DOHC 4 válvulas
Injeção eletrônica PGM-FI
Arrefecido a líquido
A Honda CRF250L tem potência de 23 cv a 8.500 rpm
Toruqe de 2,2 kgfm a 7.000 rpm.
Câmbio de 6 velocidades

Veja todo o desing frontal da Honda CRF250L

Este motor DOHC é o primeiro que utiliza balancins roletados, graças a esta tecnologia, ele assegura baixo atrito e uma eficiência incrível. Tudo isso faz com que ele seja um modelo super econômico. Toda a parte elétrica funciona graças a uma bateria selada de 12V.

Destacando agora o sistema de arrefecimento. Ele faz uso de um radiador protegido por uma grade, ele possui refletores para melhorar o fluxo de ar. Existe ainda a utilização de uma ventoinha de refrigeração, ela é responsável por manter a temperatura em velocidades mais baixas.

Estamos chegando ao final deste artigo e agora é com vocês galera. Chegou a hora de compartilhar sua opinião com todos aqui do site. Deixe a sua critica ou sugestão tanto para o artigo quanto para o site, queremos melhorar cada vez mais a forma de trazer as informações para vocês! Então é isso e até a próxima!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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