A Citroën é uma marca famosa por criar carros com desing futurista e com excelente apelo tecnológico. Várias modelos servem para exemplificar a frase acima com o C4 e o Aircross. Agora um modelo chamado C4 Aircross, que já havia sido exibido em setembro de 2011 será lançado mundialmente no salão do automóvel de Genebra, na Suíça. Por lá ele começará a ser vendido por volta do mês de abril, logo após o salão.

Ainda não foram divulgados os preços do C4 Aircross, mas os itens de conforto e segurança mostram que o SUV é bem completo. Ele usa a mesma plataforma do Mitsubishi ASX e do Peugeot 4008.

As opções de motorização do Citroën C4 na Europa Aircross são:

  • 2.0 de 150 cv, gasolina
  • 1.6 de 115 cv, gasolina
  • 1.6 de 115 cv, diesel
  • 1.8 de 150 cv, diesel

Existem versões de tração integral ou apenas dianteira. Apenas o motor à gasolina menos potente não conta com a possibilidade de tração integral. Todas as versões do C4 Aircross tem a tecnologia start/stop para recuperação de energia no momento das frenagens, o que economiza combustível.

Citroen C4 Aircross

C4 Aircross - SUV com muita tecnologia

As medidas são mesmo grandes, com 1.8m de largura, 1.63m de altura e 4.34m de comprimento, o que deixa o carro espaçoso, melhorando muito o conforto dos passageiros. Tem câmera de ré e sensor de estacionamento. Um dos opcionais é o nevegador GPS com tela sensível ao toque e teto solar panorâmico.

Citroen C4 Aircross - Traseira

A traseira do Citroen C4 Aircross lembra o Mitsubish ASX?

Na Europa um dos principais concorrentes é o Peugeot 4008, outro modelo de excelentes qualificações, primo rico do Peugeot 3008.

Considerando tudo o C4 Aircross é sim um carro moderno, mas não parece trazer tecnologia e itens novos para realmente torná-lo um carro inovador e muito diferentes de seus concorrentes.

Um comentário para “Citroën C4 Aircross – moderno, mas inovador?”

  1. Courtney

    The citroen is all too much in every pevspectire, crying for attention, lines all-over but these lines do not know what their purpose is, confusion all over. Miles away from the respected citroen tradition the peugeot is the best, good rear, but overshoutes himself with its over-lined frontthe mitsubishi is the father of all three, and it shows. You can see it is really old, too much strange combinations of different influences, simply not congruent. It is a pity because a father can look erudite and have better proportions than younger ones (some fathers age very well f.i. The late marlon brando)so, no-one wins; all three should do their how-work again

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