CG Fan 150 ESDI – Preço e fotos!

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

A CG Fan 150 ESDI é uma motocicleta da Honda lançada em 2010 e que conta com uma versão flex, a tecnologia bicombustível que aceita álcool e gasolina. Além de ser interessante para o bolso do consumidor, visto que o valor do álcool é inferior ao da gasolina, essa medida é interessante para o meio ambiente, pois o álcool é uma fonte de energia renovável e menos poluente que a gasolina.

A CG Fan 150 possui duas versões, a ESi, com injeção eletrônica e partida elétrica; e a ESDI, que para proporcionar mais segurança e conforto vem com freio dianteiro a disco.

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Especificações CG Fan 150 ESDI

Seu design possui linhas retas e bem definidas, transmitindo um aspecto robusto e potente. O farol dianteiro em formato redondo e refletor multifocal compõe um visual moderno juntamente à traseira, com rabeta esportiva da mesma cor do tanque, com integração da lanterna e piscas. O escapamento vem com aço inox e acabamento na cor preta, além de uma proteção cromada para a segurança do motorista contra a alta temperatura.

O painel possui hodômetro total, velocímetro, luzes indicadoras de neutro, marcador de combustível, farol alto e direção. No lado esquerdo há a lâmpada de diagnóstico da injeção eletrônica. O assento pode ser ajustado em dois níveis, trazendo conforto para o piloto e para o garupa.

Comprar CG Fan 150 ESDI

O preço da CG Fan 150 ESDI é R$6.590,00 e para a versão ESi é R$6.290,00.

Confira sua ficha técnica completa!

Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 149,2cm³
Sistema de alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima: Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm / Etanol (Álcool): 14,3cv a 8.500rpm
Torque máximo: Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm / Etanol (Álcool): 1,45kgf.m a 6.500rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de partida: Elétrica

Painel da CG Fan 150 ESDI

Capacidade do tanque: 16,1 litros
Tipo do chassi: Diamond
Comprimento x largura x altura: 1.992 x 730 x 1.098mm
Pneu dianteiro: 80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro: 90/90-18M/C 57P
Peso seco: 116,3kg (ESi) / 118,2kg (ESDi)
Cores: Preto, vermelho metálico e cinza metálico

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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