Novo Polo 2012 – Preços, Fotos e versões!

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

O Polo da Volkswagen foi lançado pela primeira vez no Brasil há quase 10 anos em 2002. Em 2007 ganhou sua primeira repaginação e agora chega em uma nova versão 2012. Com mudanças sutis e 4 versões de acabamento, o lançamento do hatch vem para intermediar a chegada da nova geração e garantir sua qualidade frente a seus concorrentes, como o Renault Sandero, Ford Fiesta e Fiat Palio. Sua dirigibilidade continua a mesma, proporcionando conforto e segurança aos passageiros pelo cuidado com a suspensão, forte característica da marca. Confira aqui suas versões, suas fotos, os respectivos itens de série e os seus preços!

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Versões VW Polo 2012

Novo Polo 2012 1.6 : Seu motor é um 1.6-l VHT “High Torque” Total Flex, e seus itens de série são:

abertura interna elétrica da tampa do porta-malas,
CD-Player com MP3,
SD-Card,
Bluetooth e USB compatível com iPod,
direção hidráulica,
computador de bordo,
ar-condicionado,
ajuste manual de altura para o banco do motorista
painel de instrumentos com detalhes em alumínio,
volante de três raios com novo desenho,
bancos com novo revestimento,
iluminação no porta-luvas, porta-objetos e porta-óculos.
Design VW Polo 2012

2. Novo Polo 2012 1.6 I-Motion: Essa versão oferece todos os itens do 1.6, com o acréscimo do câmbio automático ASG.
3. Novo Polo 2012 1.6 Bluemotion: Esta é a versão econômica da marca, e que inclusive foi eleito o “carro verde do ano de 2012”. Sua tecnologia envolve baixo consumo e menor emissão de gases CO2 na atmosfera. Seu motor 1.6 HVT Totalflex de até 104 cavalos reduz em até 15% a redução e consumo de combustível.
Painel VW Polo 2012
4. Novo Polo 2012 2.0 Sportline

Sistema Interativo Volkswagen I-System,
CD-Player com MP3,
SD-Card,
Bluetooth
USB compatível com iPod,
ar-condicionado digital
direção eletro-hidráulica
Ficha técnica VW Polo 2012

A ficha técnica geral do carro é a seguinte:

Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,4 s (G) – 11,2 s (A)
Velocidade máxima: 183km/h (G) / 185km/h (A)
Distância entre eixos: 2.465 mm
Altura: 1.489 mm
Largura: 1.651 mm
Comprimento: 3.890 mm
Compartimento de carga/bagagens: 270 l
Tipo de direção: Hidráulica
Freios Traseiros: Tambor
Freios Dianteiros: Disco ventilado
Cilindrada: 1.598 cm³
Torque líquido máximo: 15,4kgfm (G) / 15,6kgfm (A) – 2.500rpm
Potência líquida máxima: 101cv (G) / 104cv (A) – 5.250rpm
Número Máximo de Passageiros : 5
Peso em ordem de marcha: 1.117 kg
Carga útil máxima: 463 kg
Rodas Aro: 6J x 15
Pneus : 195/55 R15
Capacidade do reservatório de combustível: 50 litros
Câmbio: Manual de 5 velocidades

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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