Gol G4: curiosidades, história, e características
O Gol G4 é um carro popular no Brasil desde seu lançamento em 2005. Ele é uma parte essencial da cultura automobilística brasileira, e há muitas razões para isso.
Apresentaremos mais da história, da ficha técnica, características, e até curiosidades dessa geração do Gol.
História do Gol G4
Foi lançado no Brasil em 2005, como sucessor do Gol G3. Ele foi desenvolvido pela Volkswagen do Brasil e foi baseado na plataforma PQ24, que também foi usada para o Fox e o Polo.
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O G4 foi um sucesso imediato no Brasil, e rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do país. Ele foi elogiado por seu design moderno, sua eficiência em termos de combustível e sua confiabilidade.
A versão básica era equipada com um motor 1.0 de 65 cv, enquanto a versão Power era equipada com um motor 1.6 de 101 cv. A versão GTI era equipada com um motor 1.8 de 120 cv.
Produzido no Brasil até 2014, quando foi substituído pelo Gol G5. No total, foram produzidos mais de 2 milhões de unidades do Gol G4.
Icônico e muito popular no mercado de usados, o Gol G4 marcou época com ótimo desempenho e custo benefício. (Imagem: Volkswagen)
Versões do Gol G4
O Gol G4 foi oferecido em uma variedade de versões, incluindo:
Ficha técnica completa do Gol G4 versão básica
Motor
Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina
Cilindrada: 997 cm³
Potência: 65 cv a 5.250 rpm
Torque: 8,6 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio: Manual de 5 marchas
Tração: Dianteira
Dimensões
Comprimento: 4.023 mm
Largura: 1.677 mm
Altura: 1.446 mm
Entre-eixos: 2.466 mm
Peso: 940 kg
Porta-malas: 285 litros
Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,4 segundos
Velocidade máxima: 166 km/h
Consumo
Urbano: 11,2 km/l
Rodoviário: 15,6 km/l
Equipamentos de série
Direção hidráulica
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
Rádio AM/FM e toca-fitas
Opcionais
Ar-condicionado
Rodas de liga leve
Faróis de neblina
Spoiler traseiro
Preço
O Gol G4 versão básica foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 25.900.
Ficha técnica completa do Gol G4 versão Power
Motor
Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina
Cilindrada: 1.598 cm³
Potência: 101 cv a 5.250 rpm
Torque: 14,8 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio: Manual de 5 marchas
Tração: Dianteira
Dimensões
Comprimento: 4.023 mm
Largura: 1.677 mm
Altura: 1.446 mm
Entre-eixos: 2.466 mm
Peso: 980 kg
Porta-malas: 285 litros
Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos
Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo
Urbano: 10,3 km/l
Rodoviário: 14,6 km/l
Equipamentos de série
Direção hidráulica
Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Travas elétricas
Ar-condicionado
Rádio AM/FM e CD player
Opcionais
Rodas de liga leve
Faróis de neblina
Spoiler traseiro
Preço
O Gol G4 versão Power foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 31.900.
Ficha técnica completa do Gol G4 versão GTI
Motor
Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina
Cilindrada: 1.781 cm³
Potência: 120 cv a 5.250 rpm
Torque: 16,8 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio: Manual de 5 marchas
Tração: Dianteira
Dimensões
Comprimento: 4.023 mm
Largura: 1.677 mm
Altura: 1.446 mm
Entre-eixos: 2.466 mm
Peso: 1.010 kg
Porta-malas: 285 litros
Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,2 segundos
Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo
Urbano: 9,7 km/l
Rodoviário: 14,2 km/l
Equipamentos de série
Direção hidráulica
Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Travas elétricas
Ar-condicionado
Rádio AM/FM e CD player
Rodas de liga leve de 15″
Faróis de neblina
Spoiler traseiro
Opcionais
Teto solar
Airbag duplo
Freios ABS
Preço
O Gol G4 versão GTI foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 39.900.
O interior do Gol G4 tem bastante espaço e conforto. (Imagem: Volkswagen)
Curiosidades sobre o Gol G4
O Gol G4 foi lançado no Brasil em 2005, como sucessor do Gol G3. Ele foi um sucesso imediato no país, e rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do Brasil.
Design
O Gol G4 foi projetado pela Volkswagen do Brasil e foi baseado na plataforma PQ24, que também foi usada para o Fox e o Polo. O Gol G4 tinha um design moderno e esportivo, com linhas mais agressivas que o Gol G3.
Motores
O Gol G4 foi oferecido com três opções de motores: 1.0 8V, 1.6 8V e 1.8 16V. O motor 1.0 8V era o motor básico do Gol G4, e era um motor econômico e eficiente.
O motor 1.6 8V era um motor mais potente, e era oferecido nas versões Power e GTI. O motor 1.8 16V era o motor mais potente do Gol G4, e era oferecido apenas na versão GTI.
Versões
O Gol G4 foi oferecido em uma variedade de versões, incluindo a versão básica, a versão Power e a versão GTI. A versão básica era a versão mais acessível do Gol G4, e era equipada com os itens básicos de conforto e segurança.
A versão Power era uma versão intermediária do Gol G4, e era equipada com ar-condicionado e direção hidráulica de série. A versão GTI era a versão mais esportiva do Gol G4, e era equipada com um motor 1.8 16V turbo e com equipamentos de desempenho, como freios ABS e airbags frontais.
Desempenho
O Gol G4 era um carro eficiente em termos de combustível e tinha um bom desempenho.
O motor 1.0 8V tinha um consumo médio de combustível de 11,2 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada.
O motor 1.6 8V tinha um consumo médio de combustível de 10,3 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada.
O motor 1.8 16V tinha um consumo médio de combustível de 9,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada.
Popularidade
O Gol G4 foi um carro popular no Brasil, com mais de 2 milhões de unidades produzidas. O Gol G4 foi um carro acessível, resistente, eficiente em termos de combustível e tinha um design clássico. Esses fatores contribuíram para seu status de ícone da cultura automobilística brasileira.
O que significa EPC no painel do Gol G4?
A sigla EPC significa Electronic Power Control (ou Controle Eletrônico de Potência). Ela indica que a central eletrônica do carro está detectando um problema no sistema de injeção eletrônica ou no sistema de ignição.
Quando a luz de EPC acende no painel do Gol G4, é importante levar o carro para uma oficina mecânica para que o problema seja diagnosticado e corrigido.
Alguns dos possíveis problemas que podem causar a acendimento da luz de EPC no Gol G4 são:
- Sensores defeituosos
- Problemas no sistema de ignição
- Problemas no sistema de injeção eletrônica
- Problemas no motor
Se a luz de EPC acender no painel do seu Gol G4, é importante não continuar dirigindo o carro. Isso pode causar danos ao motor ou a outros componentes do carro.
Aqui estão algumas dicas para evitar que a luz de EPC acenda no painel do seu Gol G4:
- Use combustível de qualidade
- Faça a manutenção do carro regularmente
- Evite acelerar bruscamente
- Não dirija com o carro muito quente ou muito frio
Se você seguir essas dicas, poderá ajudar a prolongar a vida útil do seu Gol G4 e evitar que a luz de EPC acenda.
Peças baratas e um motor resistente, o Gol G4 oferece um excelente custo benefício para seus motoristas. (Imagem: Volkswagen)
Onde fica o sensor de temperatura do Gol G4?
O sensor de temperatura do Gol G4 fica localizado no bloco do motor, próximo ao cabeçote. Ele é responsável por medir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e enviar essa informação para a central eletrônica do carro.
Para encontrar o sensor de temperatura do Gol G4, siga estas etapas:
- Abra o capô do carro.
- Localize o bloco do motor.
- Procure um sensor com um conector elétrico.
- O sensor de temperatura será um cilindro pequeno com um conector elétrico na parte superior.
O sensor de temperatura do Gol G4 é um componente importante do sistema de arrefecimento do motor. Ele ajuda a garantir que o motor opere na temperatura ideal, o que ajuda a prolongar sua vida útil.
Se o sensor de temperatura estiver com defeito, o motor pode superaquecer ou resfriar demais. Isso pode causar danos ao motor, como a quebra do cabeçote ou a fundição do bloco do motor.
Se você suspeitar que o sensor de temperatura do seu Gol G4 esteja com defeito, leve o carro para uma oficina mecânica para que ele seja diagnosticado e substituído.
Aqui estão alguns sintomas que podem indicar que o sensor de temperatura do seu Gol G4 está com defeito:
- O motor superaquece ou resfria demais.
- O carro fica mais lento ou perde potência.
- O motor emite fumaça branca.
- O carro liga com dificuldade.
Se você notar algum desses sintomas, leve o carro para uma oficina mecânica para que ele seja diagnosticado e corrigido.
Para-choque do Gol G4: reparar ou comprar novo?
A decisão de reparar ou comprar um novo para-choque do Gol G4 depende de vários fatores, incluindo o tamanho do dano, o custo da reparação e a disponibilidade de peças.
Reparar o para-choque
A reparação de um para-choque danificado pode ser uma opção mais econômica do que comprar um novo. No entanto, é importante que a reparação seja feita por um profissional qualificado, para garantir que o para-choque seja reparado corretamente e que a segurança do carro não seja comprometida.
Os danos que podem ser reparados em um para-choque incluem:
Rachaduras
Amassados
Buracos
Comprar um novo para-choque
Comprar um novo para-choque pode ser a melhor opção se o dano for muito grande ou se o para-choque estiver muito desgastado.
Os para-choques novos para o Gol G4 estão disponíveis em lojas de autopeças e concessionárias Volkswagen. O custo de um novo para-choque varia de acordo com o modelo e o ano do carro.
Fatores a considerar
Ao decidir entre reparar ou comprar um novo para-choque, considere os seguintes fatores:
Tamanho do dano: danos maiores podem ser mais difíceis e caros de reparar.
Custo da reparação: o custo da reparação pode variar de acordo com a gravidade do dano.
Disponibilidade de peças: peças para carros mais antigos podem ser mais difíceis de encontrar.
Segurança: um para-choque danificado pode comprometer a segurança do carro.
O Gol G4 foi um sucesso de vendas no Brasil, sendo o carro mais vendido do país em 2005, 2006 e 2007. Ele também foi exportado para vários países, incluindo Estados Unidos, Canadá, México e Europa.
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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