Gol G4: curiosidades, história, e características

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

O Gol G4 é um carro popular no Brasil desde seu lançamento em 2005. Ele é uma parte essencial da cultura automobilística brasileira, e há muitas razões para isso.

Apresentaremos mais da história, da ficha técnica, características, e até curiosidades dessa geração do Gol.

História do Gol G4

Foi lançado no Brasil em 2005, como sucessor do Gol G3. Ele foi desenvolvido pela Volkswagen do Brasil e foi baseado na plataforma PQ24, que também foi usada para o Fox e o Polo.

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O G4 foi um sucesso imediato no Brasil, e rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do país. Ele foi elogiado por seu design moderno, sua eficiência em termos de combustível e sua confiabilidade.

A versão básica era equipada com um motor 1.0 de 65 cv, enquanto a versão Power era equipada com um motor 1.6 de 101 cv. A versão GTI era equipada com um motor 1.8 de 120 cv.

Produzido no Brasil até 2014, quando foi substituído pelo Gol G5. No total, foram produzidos mais de 2 milhões de unidades do Gol G4.

História do Gol G4

Icônico e muito popular no mercado de usados, o Gol G4 marcou época com ótimo desempenho e custo benefício. (Imagem: Volkswagen)

Versões do Gol G4

O Gol G4 foi oferecido em uma variedade de versões, incluindo:

Ficha técnica completa do Gol G4 versão básica

Motor

Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina

Cilindrada: 997 cm³

Potência: 65 cv a 5.250 rpm

Torque: 8,6 kgfm a 3.000 rpm

Câmbio: Manual de 5 marchas

Tração: Dianteira

Dimensões

Comprimento: 4.023 mm

Largura: 1.677 mm

Altura: 1.446 mm

Entre-eixos: 2.466 mm

Peso: 940 kg

Porta-malas: 285 litros

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,4 segundos

Velocidade máxima: 166 km/h

Consumo

Urbano: 11,2 km/l

Rodoviário: 15,6 km/l

Equipamentos de série

Direção hidráulica

Vidros elétricos dianteiros

Travas elétricas

Rádio AM/FM e toca-fitas

Opcionais

Ar-condicionado

Rodas de liga leve

Faróis de neblina

Spoiler traseiro

Preço

O Gol G4 versão básica foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 25.900.

Ficha técnica completa do Gol G4 versão Power

Motor

Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina

Cilindrada: 1.598 cm³

Potência: 101 cv a 5.250 rpm

Torque: 14,8 kgfm a 3.000 rpm

Câmbio: Manual de 5 marchas

Tração: Dianteira

Dimensões

Comprimento: 4.023 mm

Largura: 1.677 mm

Altura: 1.446 mm

Entre-eixos: 2.466 mm

Peso: 980 kg

Porta-malas: 285 litros

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos

Velocidade máxima: 175 km/h

Consumo

Urbano: 10,3 km/l

Rodoviário: 14,6 km/l

Equipamentos de série

Direção hidráulica

Vidros elétricos dianteiros e traseiros

Travas elétricas

Ar-condicionado

Rádio AM/FM e CD player

Opcionais

Rodas de liga leve

Faróis de neblina

Spoiler traseiro

Preço

O Gol G4 versão Power foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 31.900.

Ficha técnica completa do Gol G4 versão GTI

Motor

Tipo: 4 cilindros em linha, gasolina

Cilindrada: 1.781 cm³

Potência: 120 cv a 5.250 rpm

Torque: 16,8 kgfm a 3.000 rpm

Câmbio: Manual de 5 marchas

Tração: Dianteira

Dimensões

Comprimento: 4.023 mm

Largura: 1.677 mm

Altura: 1.446 mm

Entre-eixos: 2.466 mm

Peso: 1.010 kg

Porta-malas: 285 litros

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,2 segundos

Velocidade máxima: 190 km/h

Consumo

Urbano: 9,7 km/l

Rodoviário: 14,2 km/l

Equipamentos de série

Direção hidráulica

Vidros elétricos dianteiros e traseiros

Travas elétricas

Ar-condicionado

Rádio AM/FM e CD player

Rodas de liga leve de 15″

Faróis de neblina

Spoiler traseiro

Opcionais

Teto solar

Airbag duplo

Freios ABS

Preço

O Gol G4 versão GTI foi lançado no Brasil em 2005 por R$ 39.900.

O interior do Gol G4

O interior do Gol G4 tem bastante espaço e conforto. (Imagem: Volkswagen)

Curiosidades sobre o Gol G4

O Gol G4 foi lançado no Brasil em 2005, como sucessor do Gol G3. Ele foi um sucesso imediato no país, e rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do Brasil.

Design

O Gol G4 foi projetado pela Volkswagen do Brasil e foi baseado na plataforma PQ24, que também foi usada para o Fox e o Polo. O Gol G4 tinha um design moderno e esportivo, com linhas mais agressivas que o Gol G3.

Motores

O Gol G4 foi oferecido com três opções de motores: 1.0 8V, 1.6 8V e 1.8 16V. O motor 1.0 8V era o motor básico do Gol G4, e era um motor econômico e eficiente.

O motor 1.6 8V era um motor mais potente, e era oferecido nas versões Power e GTI. O motor 1.8 16V era o motor mais potente do Gol G4, e era oferecido apenas na versão GTI.

Versões

O Gol G4 foi oferecido em uma variedade de versões, incluindo a versão básica, a versão Power e a versão GTI. A versão básica era a versão mais acessível do Gol G4, e era equipada com os itens básicos de conforto e segurança.

A versão Power era uma versão intermediária do Gol G4, e era equipada com ar-condicionado e direção hidráulica de série. A versão GTI era a versão mais esportiva do Gol G4, e era equipada com um motor 1.8 16V turbo e com equipamentos de desempenho, como freios ABS e airbags frontais.

Desempenho

O Gol G4 era um carro eficiente em termos de combustível e tinha um bom desempenho.

O motor 1.0 8V tinha um consumo médio de combustível de 11,2 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada.

O motor 1.6 8V tinha um consumo médio de combustível de 10,3 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada.

O motor 1.8 16V tinha um consumo médio de combustível de 9,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada.

Popularidade

O Gol G4 foi um carro popular no Brasil, com mais de 2 milhões de unidades produzidas. O Gol G4 foi um carro acessível, resistente, eficiente em termos de combustível e tinha um design clássico. Esses fatores contribuíram para seu status de ícone da cultura automobilística brasileira.

O que significa EPC no painel do Gol G4?

A sigla EPC significa Electronic Power Control (ou Controle Eletrônico de Potência). Ela indica que a central eletrônica do carro está detectando um problema no sistema de injeção eletrônica ou no sistema de ignição.

Quando a luz de EPC acende no painel do Gol G4, é importante levar o carro para uma oficina mecânica para que o problema seja diagnosticado e corrigido.

Alguns dos possíveis problemas que podem causar a acendimento da luz de EPC no Gol G4 são:

Se a luz de EPC acender no painel do seu Gol G4, é importante não continuar dirigindo o carro. Isso pode causar danos ao motor ou a outros componentes do carro.

Aqui estão algumas dicas para evitar que a luz de EPC acenda no painel do seu Gol G4:

Se você seguir essas dicas, poderá ajudar a prolongar a vida útil do seu Gol G4 e evitar que a luz de EPC acenda.

Motor do Gol G4

Peças baratas e um motor resistente, o Gol G4 oferece um excelente custo benefício para seus motoristas. (Imagem: Volkswagen)

Onde fica o sensor de temperatura do Gol G4?

O sensor de temperatura do Gol G4 fica localizado no bloco do motor, próximo ao cabeçote. Ele é responsável por medir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e enviar essa informação para a central eletrônica do carro.

Para encontrar o sensor de temperatura do Gol G4, siga estas etapas:

  1. Abra o capô do carro.
  2. Localize o bloco do motor.
  3. Procure um sensor com um conector elétrico.
  4. O sensor de temperatura será um cilindro pequeno com um conector elétrico na parte superior.

O sensor de temperatura do Gol G4 é um componente importante do sistema de arrefecimento do motor. Ele ajuda a garantir que o motor opere na temperatura ideal, o que ajuda a prolongar sua vida útil.

Se o sensor de temperatura estiver com defeito, o motor pode superaquecer ou resfriar demais. Isso pode causar danos ao motor, como a quebra do cabeçote ou a fundição do bloco do motor.

Se você suspeitar que o sensor de temperatura do seu Gol G4 esteja com defeito, leve o carro para uma oficina mecânica para que ele seja diagnosticado e substituído.

Aqui estão alguns sintomas que podem indicar que o sensor de temperatura do seu Gol G4 está com defeito:

Se você notar algum desses sintomas, leve o carro para uma oficina mecânica para que ele seja diagnosticado e corrigido.

Para-choque do Gol G4: reparar ou comprar novo?

A decisão de reparar ou comprar um novo para-choque do Gol G4 depende de vários fatores, incluindo o tamanho do dano, o custo da reparação e a disponibilidade de peças.

Reparar o para-choque

A reparação de um para-choque danificado pode ser uma opção mais econômica do que comprar um novo. No entanto, é importante que a reparação seja feita por um profissional qualificado, para garantir que o para-choque seja reparado corretamente e que a segurança do carro não seja comprometida.

Os danos que podem ser reparados em um para-choque incluem:

Rachaduras

Amassados

Buracos

Comprar um novo para-choque

Comprar um novo para-choque pode ser a melhor opção se o dano for muito grande ou se o para-choque estiver muito desgastado.

Os para-choques novos para o Gol G4 estão disponíveis em lojas de autopeças e concessionárias Volkswagen. O custo de um novo para-choque varia de acordo com o modelo e o ano do carro.

Fatores a considerar

Ao decidir entre reparar ou comprar um novo para-choque, considere os seguintes fatores:

Tamanho do dano: danos maiores podem ser mais difíceis e caros de reparar.

Custo da reparação: o custo da reparação pode variar de acordo com a gravidade do dano.

Disponibilidade de peças: peças para carros mais antigos podem ser mais difíceis de encontrar.

Segurança: um para-choque danificado pode comprometer a segurança do carro.

O Gol G4 foi um sucesso de vendas no Brasil, sendo o carro mais vendido do país em 2005, 2006 e 2007. Ele também foi exportado para vários países, incluindo Estados Unidos, Canadá, México e Europa.

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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