Depois de muita expectativa, finalmente o Citroën DS3 desembarca no Brasil. O modelo chega para concorrer com carros estilosos como o Hyundai Veloster, Mini Cooper Salt e Audi A1.

Para quem não sabe, a linha DS (Different Spirit) da Citroën é voltada para veículos diferenciados e mais luxuosos da marca. Suas principais características estão relacionadas ao design e dirigibilidade.

E por falar em dirigibilidade, a preocupação com esse item (que havia sido deixada de lado desde a época do Xsara VTS) voltou com tudo e de forma primordial no DS3.

O volante, o mesmo utilizado no C3 Picasso, possui base achatada e ótima pegada. O câmbio, disponível somente em versão manual de 6 marchas, possui engate firme e preciso quando o veículo é desafiado e macio quando em situações rotineiras. Além de todas essas características, o veículo ainda possui ótima estabilidade e bom ajuste de suspensão.

Frente do DS3

Visão lateral frontal do Citroën DS3

Traseira do DS3

Visão lateral traseira do Citroën DS3

Lateral do DS3

Visão lateral do Citroën DS3

Seu motor 1.6 THP fabricado em parceria com a BMW, de 24,5 kgfm de torque e 165 cv de potência, é o mesmo utilizado no Mini Cooper, Peugeot 3008, 408, RCZ e a nova BMW Série 1.

O veículo possui dimensões muito parecidas com as dos seus concorrentes: 3,95 m de comprimento, 2,46 m de entre-eixos, 1,71 m de largura, 1,48 m de altura e porta-malas com capacidade para até 280 litros. Neste último quesito, o modelo da Citroën supera os seus concorrentes.

O acabamento é de qualidade e muito bom gosto, além de ser possível personalizar diversos itens tanto externos como internos (teto, faixas, painel, câmbio, etc).

O DS3 é equipado com os seguintes itens de série: computador de bordo, som, MP3, usb, ar condicionado digital, direção elétrica, piloto automático, controle cruzeiro com limitador de velocidade, bluetooth, sensor crepuscular, sensor de chuva, fárois de neblina, porta-luvas refrigerado, freios ABS com EBD, overboost, controle de estabilidade, auxílio de frenagem, 6 airbags e rodas liga-leve 17″. Os únicos opcionais são bancos de couro (R$ 2.900) e jogo de rodas na cor branca (R$ 3.600).

Interior do DS3

Interior do Citroën DS3

Painel do DS3

Painel do Citroën DS3

O carro já pode ser encomendado e custa R$ 79.900, com os bancos de couro ele passa a custar R$ 82.800. Com rivais de peso, fica difícil escolher qual veículo é o mais indicado.

Como cada um tem um gosto, o ideal é dar uma olhada de perto em cada um deles e fazer um teste drive para decidir qual é o mais indicado para o seu perfil. Uma das principais vantagens é que, além de não fazer feio na hora de acelerar, seu preço é bem inferior aos dos concorrentes.

Aproveite e veja também como importar um carro diretamente e pagar mais barato. Dependendo do modelo, vale a pena!

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