Automodelismo off road! Explicadinho!

Em Caminhões e Off road por André M. Coelho

Aposto que muita gente, principalmente do sexo masculino, quando criança teve ou quis ter um carrinho de controle remoto.

Eu achava e ainda acho super legal. Hoje existem tantas opções e modelos tão sofisticados que até assusta quando se vê o preço.

Para quem gosta desse tipo de hobby e de competir, há diversos campeonatos tanto no Brasil quanto no exterior.

O automodelismo nada mais é do que a prático do modelismo (recriação de modelos de carros, aviões, helicóptero e outros em escala reduzida) em automóveis que podem ser estáticos ou acionados por controle remoto.

Leia também

Estes devem obedecer escalas específicas na hora de ser recriados. Os modelos de controle remoto podem ser elétricos ou movidos a combustível (metanol). O automodelismo é dividido em dois grupos: on road e off road.

Na modalidade on road, as pistas são asfaltadas e lembram bastante as de stock car. Já no automodelismo off road, as pistas são de terra e costumam ter partes acidentadas.

O automobilismo off road tem atraído diversos praticantes

As categorias mais comuns de carrinhos off road são 1/8 (mais voltados para competição) e 1/10 (mais voltados para o lazer). Eles podem ser equipados com motores de .15 a .28 polegadas cúbicas e são disponibilizados em duas versões:

RTR (Ready to Run / Pronto para correr): já vêm prontos de fábrica e são mais usados por iniciantes.

Pró ou RR (Ready to Race / Pronto para Corrida): vêm sem rádio e sem motor para que o proprietário possa colocar o modelo e marca que preferir. Possuem desempenho melhor do que o RTR e são mais voltados para competição.

Quem se interessar em praticar ou competir, há diversos campeonatos e pistas de automodelismo off road em várias cidades do país. O automodelismo off road é divididos em praticamente três categorias:

Buggy: é considerado a F1 do automodelismo off road. Os carrinhos possuem tração 4×4, relação direta (não possui marchas), são resistentes, bons para saltos e há possibilidade de corrigi-los no ar (levanta a dianteira ao ser acelerado e a traseira aos ser freado). Há diversos campeonatos para essa categoria.

Monster Truck: carrinhos com pneus altos e largos, tração 4×4, carroceria de caminhonete e possuem de duas a três marchas, fora a ré. São mais indicados para quem gosta de saltos já que são robustos e resistentes. Essa categoria é mais voltada para lazer já que os modelos usados são mais pesados e possuem um centro de gravidade mais elevado

Truggy: é uma mistura do monster truck e do bruggy. Os carrinhos possuem tração 4×4 e freio a disco. O tipo de carroceria e os pneus (altos e largos) são iguais ao do monster truck enquanto o sistema de tração e o centro de gravidade são iguais ao do buggy. Apesar de ser a categoria mais recente, tem conquistado cada dia mais adeptos por ser mais fácil de conduzir do que o buggy e possuir visual parecido com o do monster truck. Também há diversos campeonatos para essa categoria.

Os carrinhos, independente da categoria, possuem preços salgados que podem variar de R$ 1 mil a R$ 3 mil.

Se o seu negócio é off road com veículos de verdade, descubra se vale a pena adquirir um veículo 4×4 usado.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Veja também