Óleo lubrificante sintético ou mineral?

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

A função de qualquer óleo lubrificante é lubrificar as partes internas do motor e evitar o contato entre suas partes metálicas, evitando o desgaste. O atrito entre as peças, provocado pela perda da viscosidade do óleo pode acarretar na diminuição da vida útil, diminuição do desempenho e consumo de mais combustível.  O óleo lubrificante pode ser mineral ou sintético. Conheça suas principais características e diferenças para escolher o que melhor manterá a “saúde” de seu veículo.

O que é o óleo mineral? Primeiramente, os óleos minerais são obtidos pela separação de componentes do petróleo, ou seja, são extraídos da natureza. São os óleos mais comuns do mercado, e os mais baratos. Se adequam aos motores convencionais de qualquer cilindrada e sua viscosidade se adapta à temperatura do motor, mesmo no inverno quando o frio impõe maior resistência de escoamento do óleo em suas galerias. O problema do óleo mineral é a sua carbonização nas sedes de válvula e cabeçotes, exigindo aditivos que previnam este problema.

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O que é o óleo sintético? Os óleos sintéticos são o produto de reações químicas, e por isso podem ser controlados em sua fabricação e purificados. São produzidos sinteticamente e não retirados da natureza. São os melhores óleos, e por isso mais caros. São utilizados nos carros competitivos do automobilismo pois ele é mais fino e sua curva de viscosidade é constante, independente da temperatura. Ele não provoca carbonização e não exige aditivos. Mesmo em carros esportivos, turbinados e 1.0 o óleo sintético pode ser usado, não impondo restrição a nenhum tipo de veículo, por trabalhar justamente com o alto giro do motor. O óleo sintético não perde a viscosidade e nem forma borra no motor, mantendo a mesma característica do óleo novo, não necessitando de troca periódica. A troca pode ser feita somente após o carro rodar 10.000 a 15.000km.

Se você usa óleo mineral e deseja fazer a troca pelo óleo sintético, isso é possível desde que você troque também o filtro de óleo. Os óleos sintéticos à venda no Brasil são Elf Synthese, Castrol RS, Esso Ultron, Mobil 1, Shell Helix Ultra, Texaco Havoline Fórmula3 Synthetic, Lubrax Sintético.

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

10 comentários para: “Óleo lubrificante sintético ou mineral?”

  • Anderson Luis Mains

    Qual o oleo correto para colocar no motor da palio wekendi 1.6 8 valvulas.

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  • Marcelo Teixeira

    Fiz o Motor da Scenic 2, 0 16v Qual Oleo devo Usar?

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    • Equipe Carro de Garagem

      Marcelo, use o óleo recomendado no manual do carro.

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  • Aloisio Muniz

    Possuo um Gol G4 2008 1.0 flex, está com uma borra branca na vara do óleo, que óleo devo usar? Obrigado

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    • Equipe Carro de Garagem

      Borra branca? Pode especificar melhor, Aloisio?

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  • Venaldo Fernandes

    Tenho um fox 2014 estava pensado em usar o óleo mineral por causa de preço
    Mas vou permanecer no óleo sintético, ele não provoca carbonização

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  • Luis

    Olá. Comprei uma saveiro cross 1.6 2012 e gostaria de saber qual a viscosidade ideal do óleo para o motor.

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    • Equipe Carro de Garagem

      Siga às instruções do fabricante, que estão no manual do proprietário Luis.

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  • Ricardo

    Tenho um Civic 2004 e tenho utilizado o óleo 10w40. Devido a estar com 215.000 km rodados o mecânico me orientou a substituir o 10w40 por 20w50. Isso pode prejudicar o motor?

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    • Equipe Carro de Garagem

      Ricardo, o ideal é usar o óleo recomendado pelo fabricante.

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