Cross Polo 2012 – Conheça este carro

Em Automóveis e veículos por André M. Coelho

O Cross Polo 2012 é uma versão melhorada do nosso Cross Fox. Baseado na quinta geração do Polo, a nova versão off road possui poucas diferenças em relação à versão tradicional.

Os fárois são de máscara negra e os para-coques, para-lamas e laterais são revestidos com os “famosos” apliques de plástico de cor preta. O teto possui barras para transporte em alumínio anodizado capaz de suportar até 75 kg e o chassi é 15 mm mais alto que o normal.

O veículo possui interior exclusivo, detalhes cromados e os acabamentos nos bancos e portas estão disponíveis em três cores à escolha do cliente: laranja, bege e cinza. Por um valor a mais, há opção de revestimento em couro.

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O Cross Polo é equipado com os seguintes itens de série: fárois de neblina, rodas aro 17″, bancos dianteiros esportivos e com ajuste de altura, pedaleiras em alumínio,caixa dos retrovisores externos na cor prata, airbag frontal e lateral, som, ar condicionado, central multimídia e muito mais.

Visão lateral frontal do Volkswagen Cross Polo

Visão lateral traseira do Volkswagen Cross Polo

Disponível apenas em versão 5 portas, as opções de motorização variam de país para país. Em Portugal há apenas 3 opções de motores sendo um a gasolina e dois a diesel. O motor a gasolina é 1.2, com câmbio manual de 5 velocidades, possui potência máxima de 70 cv e atinge velocidade máxima de 132 km/h.

Os motores a diesel possuem filtro de partículas e estão disponíveis em versão 1.2 e 1.6, ambos TDI. O 1.2 é disponibilizado com câmbio manual de 5 marchas, possui potência máxima de 75 cv e atinge velociadade máxima de 108 km/h.

Já na versão 1.6 há opção de câmbio de 7 velocidades com sistema de dupla embreagem (DSG). Ambos possuem potencia máxima de 90 cv. A versão de 5 marchas atinge a velocidade de até 113 km/h enquanto a de 7 marchas alcança 119 km/h.

Visão do painel do Volkswagen Cross Polo

Visão do interior do Volkswagem Cross Polo

Na Alemanha há 6 opções: os 3 disponíveis em Portugal, mais 3 motores a gasolina (1.4 e dois 1.2 TSI com diferentes potências) e um outro a diesel (1.6 com potência de 105 cv).

O preço também varia de país para país. Em Portugal, o veículo custa de 18 a 26 mil euros enquanto na Alemanha varia de 16 a 22 mil euros.

Parece que o carro faz sucesso na Alemanha, tanto que ganhou uma edição limitada chamada Urban White. O Cross Polo Urban White é comercializado somente na cor branca (num tom exclusivo). Como diferencial ele traz vidros escurecidos, retrovisores externos na cor preta brilhante, duas opções de rodas, acabamento com detalhes diferenciados e bancos com revestimento exclusivo. A motorização é a mesma disponível nos modelos Cross Polo comercializados no Alemanha.

Se você gostou, pode desistir porque a chance da versão off-road do Polo desembarcar por aqui é praticamente nula já que o Cross Fox continua sendo um sucesso.

Como essa versão não será comercializada no país aproveite para saber mais sobre o novo Polo 2012, já disponível nas concessionárias.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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